2月28日，富翅门大桥9号墩钢套箱按照计划成功下放。
        尽管舟山已经入春，但海风依然带来了阵阵寒意。然而这些并不能影响建设者们的工作热情，为了这一刻，项目部上下已经做好了各项前期准备工作。
      “我们负责施工的9号墩，水域流速大，且有强烈漩涡，这对钢套箱下放施工影响很大。要想将这大家伙稳稳地下放成功可不是一件容易的事情”。负责大桥9号墩施工的周飞如是说到。
       此次下放的9号墩钢套箱总重约821吨，根据钢套箱的分块，最大重量为150.2吨。由于施工现场大桥起吊设备无法进场，所以此次钢套箱下放施工是采用启动连续千斤顶人工配合松悬挂系统的精轧螺纹钢螺母进行整体下放方式。
       因为钢套箱下放对于精度的要求尤其严格，所有施工人员都打起十足的精神，在自动下放过程中时刻观察各吊点的运行同步情况及整体结构安全状况。当累积高差达到20毫米时，就必须要手动进行调整。
       钢套箱下放施工从下午2点钟开始，由于受到潮水的影响，最终是在当天晚上7点半左右实现成功下放。在下放成功的那一刻，在场的所有人员都长舒了一口气。此次进行的9号墩钢套箱下放施工是富翅门大桥所有钢套箱施工中最为复杂和困难的一部分。这块“硬骨头”被顺利啃下，为后续的承台施工打下了坚实的基础。

 

 

（史书兵）