——四公司进行项目管理“四化”建设推进会
 

       
        2月28日，四公司邀请船级社专家左平对项目管理“四化”进行全面解读。公司领导班子成员、各部门负责人，各项目部党、政、工主要领导，职工代表等百余人参会学习。
       左平对“四化”建设推行的背景、“四化”建设如何落地、建设中的工作共性、以及推进的阶段性安排做了详细阐释。
       左平特别强调，“四化”建设不是对现有管理模式的全盘推翻和摒弃重构，而是在现有的管理基础上全面系统梳理，科学设计，从而提质增效。还跟与会人员分享了“四化”建设中必须坚持的几项原则和注意事项，很有指导意义。
此次系统的学习是为四公司下一步工作打基础。在四公司2月27日召开的2017年工作会上，力推项目“四化”建设，促产值稳步提升，作为2017年重点工作予以部署。
       早在2014年，四公司董事长、总经理秦体达就提出项目“四化”建设：项目管理程序化、施工工艺标准化、大力提高机械化、积极推进智能化，并在连云港市海滨大道工程首推。
       连云港田湾跨海大桥全桥混凝土有37万立方米，结构钢筋用量达3.8万吨，按照常规施工方案，至少需42个月建成，可工期仅22个月。时任项目经理的秦体达多次实地查看，结合多年建桥经验，果断提出全面开展“四化”建设。在这样的形势下，项目“四化”建设“承重”“登场”，最终不负众望，交出了靓丽的“成绩单”。
      “四化”本质上就是向管理要效率、向技术要效能、向创新要效益。自此，项目“四化”建设成为四公司高效率、内涵式、持续性发展的重要推手，走到了四公司管理模式改革的前沿。2年多来，通过逐步在徐盐铁路、池州大桥等项目实践摸索“四化”建设，累积了关于生产方式、管理模式、组织架构等方面的众多经验。
       把良好的改革经验及时进行梳理整合优化，进而推广，是四公司不断完善和持续推进项目“四化”建设的路径。眼下，四公司加大力度，争取向改革要成果，要求项目“四化”建设在今年必须要产生实效。
       事实上，四公司“四化”建设的根本落脚点是“精益运营”，是对中交集团和二航局“改革创新”“精益运营”理念的贯彻落实。
       为此，2017年，四公司制定出有针对性的措施和方式。首先在“现场管理程序化”方面，先试点施工进度管理、质量管理的程序化。“施工工艺标准化”首先要清晰边界条件，如墩身在多高的范围内才可以推行标准化施工工艺，并不是所有的工艺都能做到标准化，必须总结重点，每个项目都要有一个针对性的施工工艺标准化成果。结合机械化程度的提高和智能化的运用，最终打造“智慧工地”。
       四公司总工尤田要求项目经理要亲自抓，大家要主动配合、积极参与，形成高效的管理标准、工作标准、技术标准，助推发展。
       会上，大伙听得格外仔细，上海绕城项目经理包银峰和富翅门大桥项目经理方成武还不时拍下专家的课件，表示：“会后要再看看，琢磨琢磨。”

 

 

（文/任婷婷 图/王昊）