1月4日下午,荔榕高速项目部在大会议室召开了关于隧道施工方案的专家评审会。三位来自二航局的隧道专家,在调研过隧道施工现场情况之后,听取了项目部关于隧道施工方案的汇报,对项目部所编制施工方案中存在的问题以及本工程隧道施工重难点提出了合理化建议。
公司承建贵州省荔榕高速LRTJ02标段线路全长6.7公里,三座隧道全长3.97公里,占全线长度的59.3%。其中姑叫隧道单洞长达2980米,是全线最长隧道。隧道专家们指出本工程隧道施工重难点包括临建施工,隧道涌水处理,隧道软弱围岩、煤系瓦斯、溶洞等不良地质段施工,隧道通风用电等等。针对这些问题,专家们提出了隧道机械化湿喷、V级围岩应采用三台阶法施工、严格遵守安全步距、隧道涌水处理的具体措施等合理化建议。
项目经理表示:“荔榕项目将会组织技术人员去做的好的单位参观学习,培养一批隧道施工方面的人才,让我们四公司今后再也‘不怕干隧道’。”
公司承建贵州省荔榕高速LRTJ02标段线路全长6.7公里,三座隧道全长3.97公里,占全线长度的59.3%。其中姑叫隧道单洞长达2980米,是全线最长隧道。隧道专家们指出本工程隧道施工重难点包括临建施工,隧道涌水处理,隧道软弱围岩、煤系瓦斯、溶洞等不良地质段施工,隧道通风用电等等。针对这些问题,专家们提出了隧道机械化湿喷、V级围岩应采用三台阶法施工、严格遵守安全步距、隧道涌水处理的具体措施等合理化建议。
项目经理表示:“荔榕项目将会组织技术人员去做的好的单位参观学习,培养一批隧道施工方面的人才,让我们四公司今后再也‘不怕干隧道’。”
(谢元鹏)