2016年11月30日凌晨，富春江特大桥连续梁最后一个合龙段混凝土浇筑完成，这标志着杭黄铁路站前Ⅴ标连续梁顺利实现全线合龙。这是9月15日，杭黄铁路站前V标14座隧道已全部贯通后，又一重要节点。

杭黄铁路站前Ⅴ标共有10处连续梁，总长2367米，多处跨越高速公路、国省道等繁忙干线。其中，全长2987米的富春江特大桥为本标段的重难点工程。富春江为山区河流水位随季节变化较大且桥位处无覆盖层，卵石层厚度较厚，该特大桥水中区域下部结构施工难度较大；连续梁先后跨越210省道、富春江及其支流清渚江、杭新景高速公路富春江匝道及320国道，上部结构跨越时均采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，安全隐患较大。 

杭黄Ⅴ标项目先后投入了多台套的挖泥船、塔吊、挂篮等关键设备，攻克了厚卵石覆盖层条件下的桩基施工、大流速条件下的深埋式承台基坑开挖和钢围堰安装施工等难题，顺利按照既定节点目标完成了施工任务。

                                （张玉琢）