11月25日凌晨四点，经过十一个小时的连续奋战，福州地铁二号线福州大学站车站主体成功封顶，提前15天完成“百日攻坚”福州大学站节点目标。 

       福州大学站位于闽侯区大学城内50米宽的乌龙江大道地下，福州大学东门右侧，沿乌龙江大道南北向布置。车站为地下二层岛式车站，全长200米，标准段宽为19.7米，采用明挖顺做施工。福州大学站主体结构分9段施工，从5月29日浇筑第一块底板开始，至11月25日结束，共计浇筑混凝土总方量14430方。

       今年上半年，福州大学站因军用光缆、管迁、开挖难度大等因素，施工进展缓慢，在业主组织的几次考评中均排名靠后，项目部深感压力沉重。针对此情况，项目经理组织班子成员、骨干召开多次会议，定下了“不等不靠、主动出击、深挖潜力”的项目总方针，一定要克服和解决面临的困难和问题。会后项目部便立即行动起来，一方面，前期部门依托地铁公司、项目公司，积极主动和产权单位及管迁单位沟通、协作，阐明问题症结，取得产权单位的理解和帮助，全力推进管线改迁工作进展，拓展工作面。另一方面，项目部多次召开施工工艺优化会和现场会，集思广益，采取各种方法合理优化施工工序，提高生产效率，先后采取了基坑开挖双面施工法、军用光缆架设保护层暂时隔离施工区域等多项措施，让福州大学站在最困难的情况下动起来、转起来、跑起来；确保施工不间断，大大提高施工效率。

       六个月的奋战，项目部全体职工的辛勤汗水终于结出了丰硕的成果，福州大学站成为福州地铁二号线全线22个车站中第二个完成主体施工的车站，又一次站在二号线各标段的前列。

      “百日攻坚”即将临近尾声，在这最后的决战中，项目部将继续坚持，毫不懈怠，用始终如一的态度，面对每一天的挑战，在新的一年到来前为本次“百日攻坚”活动交出一份满意的答案。 

   （宋凯）