9月12日凌晨，历经近13个小时奋战，由中交二航局承建的池州长江大桥北主塔“皮肤功能混凝土”首节塔柱成功浇筑！索塔“皮肤功能混凝土”浇筑施工工艺是目前国内首创。

       据池州大桥项目办副主任章征介绍，该桥的最大特点就是主塔采用一种新型的“皮肤功能混凝土”结构体系，即索塔外表面采用36厘米厚白色纤维耐久混凝土，内侧采用普通C50混凝土。该结构体系根据仿生学“皮肤效应”理念，引入功能、结构一体化设计概念，采用材料复合技术，连续改变材料组分和结构，以消除内部组分界面和缓和界面应力，形成性质和功能梯度变化的新型非均质复合混凝土材料，从而提高索塔塔柱混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性，使结构功能性和经济性达到最优。

       在施工过程中，内层普通C50混凝土和外层“皮肤功能混凝土”需要同步浇筑，其交界面既要充分融合，又要减少内层混凝土对外层混凝土的侵染过多而影响外观，操作难度极大。本次浇筑普通混凝土高度为4.4米，浇筑方量280方，浇筑“皮肤功能混凝土”高度为4.9米，浇筑方量70方。

       在施工现场，安徽交控集团副总工殷永高难掩激动，他说，该混凝土的研制，建设、施工、监理单位组成专家团队，从配合比设计到施工工艺的摸索，进行了长达一年的专题研究，今天，终于如愿以偿！

       池州长江大桥位于安徽省池州市和铜陵市枞阳县境内，是安徽省“四纵八横”高速公路规划网中“纵三”济祁高速重要的过江通道。大桥主跨828米，在国内同类型桥梁中位居第四，为花瓶型等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥，北塔高237米，主桥长1488米。大桥建设工期40个月，计划2019年建成通车。

                                                  （朱文刚）