7月23日，沪通长江大桥HTQ-1标因标段内铁路连续梁（刚构）全部合龙，质量合格、线形满足设计要求，获得第十八张“绿牌”。

        据悉，6月20日大桥N42~46号墩连续刚构合龙、6月27日大桥N8~11号墩连续梁合龙，并在质量、安全、进度等方面均达标，通过大桥建设指挥部专家组检查验收合格。“绿牌”为此而授。

       沪通长江大桥HTQ-1标工程范围5.066公里，自南接HTQ-2标主通航孔斜拉桥，往北依次为跨横港沙浅水区21孔112米简支钢桁梁桥、跨天生港（140+336+140）米钢桁梁柔性拱专用航道桥、跨长江北大堤2孔112米简支钢桁梁桥，以及长江北大堤外侧北引桥。北引桥又分为公铁合建段和沪通铁路单建段。公铁合建段下层铁路采用节段梁设计方案，含左右幅在内，共设节段梁18跨。而北引桥跨明德路和跨沿江公路两段，分别为N8到N11号墩（40+67+40）米预应力混凝土连续梁、N42到N46号墩（61.5+2×100+61.5）米预应力混凝土连续刚构铁路双线桥，单幅设置。

       绿牌”的授予，是指挥部对大桥建设施工的一种监督，是一种鼓励和支持，更是项目部全体员工秉着标准化施工理念的体现。

 （文/徐仕勇 李骄阳 图/王建斌）