今年1月29日，二航局五峰山大桥3#主墩开始了第一根钻孔桩施工，经过近五个半月的紧张施工，目前，已累计完成69根桩基施工，主墩最后一根钻孔桩于6月8日开始钻孔施工，预计6月中下旬完成钻孔。届时，3#主墩将完成全部钻孔桩施工，实现大桥主墩重大工序的转换。
       五峰山大桥3#主墩设置70根混凝土钻孔桩，桩径2.8米，桩基呈梅花式布置，上下游两个平面圆形承台直径40米。项目部先后在钻孔平台上布置了10台KP4000型全液压气举反循环钻机，同时在上下游各安装了一座跨度47.5米、起重量120吨的龙门吊作为起重设备，并配置2台250吨塔吊作为小型材料起重设备。3号主墩单根桩桩长为85米至100米，单根混凝土最大方量为680立方。 
       开工伊始，项目部员工不畏艰难、顽强拼搏，每天24小时连续轮班施工，从年初严寒的冰天雪地到眼下的高温酷热，从春节到端午，工地上近千名大桥建设者，坚守施工一线，用实际行动为大桥建设无私奉献。
       目前，项目部3#主墩施工人员正在进行闲置钻机和龙门吊的拆除，转换工序，投入到主墩钢围堰沉放施工的紧张准备中。据悉，今年长江上游汛期来得早，为历史所罕见，水上钢围堰沉放必将是对项目部员工的又一次“大考”。

（汪永震）