4月23日下午，经过五峰山大桥建设者49小时的连续拼搏奋战，共浇筑混凝土方量11800立方，成功完成世界最大沉井——五峰山大桥北锚体首次混凝土浇筑，也创下工程开工以来最大体量混凝土浇筑纪录。
五峰山大桥北锚锭沉井长约100米、宽70米、高56米。沉井共分10节，第1节为钢壳混凝土沉井，第2至第10节为钢筋混凝土沉井。沉井采用矩形截面，标准壁厚2米，隔墙厚1.3米，中间设置48个（10.2×10.9）米的矩形井孔。
首次钢壳沉井隔墙内的混凝土浇筑，根据设计要求浇筑高度为7米，预留顶部1米与第二节沉井混凝土共同浇筑，以保证沉井连接段的整体性。混凝土浇筑采用分层平铺法施工工艺，每层厚度控制在30厘米左右。从钢壳沉井中间往四周均匀对称进行，以减小钢壳扭矩和变形，同时减小地基的不均匀压缩变形。
此次钢壳沉井首次混凝土浇筑施工，项目部上上下下十分重视。除锚体架子队施工技术人员积极做好前期准备工作外，项目部先后多次召开施工方案和协调会议，工程技术和安全部门还针对施工的相关问题进行了技术和安全交底会。4月21日上午10时，在完成全部施工准备工作，指挥部相关部门领导和监理亲临现场进行检查后，在震天的鞭炮声中首次钢壳沉井混凝土浇筑正式开始。
此次混凝土浇筑投入的机械设备和施工人员是空前的，由4台180立方米/时的搅拌站提供混凝土，生产能力达240立方米/时。在沉井施工现场布置6台HBT80混凝土拖式泵，接6台臂长24米布料机进行浇筑。16辆输送车负责混凝土输送，以满足浇筑速度施工要求。同时所有参与此次施工的技术管理有35人、操作人员达180人，每班有项目部领导带班指挥协调，工程、设备、安全、质量、后勤等相关部门，也实行白天夜间值班制度，全力以赴支持和配合完成钢壳沉井首次混凝土浇筑施工任务。
（汪永震）