2016年4月13日，新津河大桥项目部组织展开主桥钢拱、桥面系分部分项验收工作，并顺利通过。
       此次验收工作邀请包括来自中交（汕头）东海岸新城投资建设有限公司、中交股份汕头东海岸新城项目总经理部、广建监理部和西南设计院等四方。当日上午9:30，验收会议于二楼会议室召开。会议由监理方主持。
       五方共聚一堂，共同对新津河大桥的主桥钢拱和桥面系建设情况进行了认真细致的了解。项目部工程部部长杨森林对工程建设情况做了详细的介绍，主要内容包括工程概况、施工工艺和检测情况三个方面。新津河大桥主跨采用下承式拱梁结构造型，主跨跨距为118m，桥梁采用钢筋混凝土预应力桥梁，上部拱肋采用钢结构拱，拱梁竖向采用吊杆连接，钢结构拱肋由与2组对称的内倾拱肋，共4条拱肋构成，拱肋与拱座固接。中拱两条拱肋共用一对拱脚结构，两片拱肋之间用三道 X 形状的横撑进行连接；拱肋采用变截面矩形钢箱加劲梁截面。考虑到钢结构构件的制作、涂装、运输与吊装等方面的具体情况，对构件进行划分。构件划分，中拱共划分24个拱段，边拱共划分22个拱段。横撑划分为12个节段。而新津河大桥桥面系包括人行道混凝土铺装、钢护栏、伸缩缝、泄水管4个分项。 
       会上，有着50年丰富钢结构施工经验的苏永村老先生，作为总经理部的顾问，对新津河大桥的建设工作作出了非常高的评价，认为新津河大桥无论从施工技术水平还是施工质量把控，尤其是在主桥钢拱安装这一部分，都应该给出很高的分数 。
       此次主桥钢拱和桥面系分部分项验收是继桥梁下部结构验收后的一项重要验收工作，其验收的顺利通过标志着新津河大桥桥梁部分已经整体验收通过，接下来的将是东岸路基部分完成后的验收工作。