4月2日10时许，伴随着一声巨响，由中交二航局承建的杭黄铁路桐庐隧道进口暗洞顺利贯通。
全长1836米的桐庐隧道，分为明挖和暗挖，根据放坡开挖明挖段、支挡开挖明挖段及暗挖段划分，将桐庐隧道作业分成了5个作业区段进行分段作业。
此次贯通的是暗挖段，全长340米，3次下穿杭新景高速公路匝道，此段隧道地质主要为表层粉质粘土卵石土、弱风化钙质泥岩，局部夹砂砾层，隧道最大埋深达20米。因隧道开挖断面较大，且车流量较大，开挖过程中易造成土体松垮坍塌及路面下穿、开裂等安全隐患，所以在施工过程中控制隧道围岩稳定、路面沉降是隧道施工重点。
在工程施工过程中，项目部精心组织、精细管理，依靠BIM技术平台，集数字化建造、智能化监控、可视化管理于一体，使隧道的设计与建设由粗放型向精细型转变，成为确保施工安全、进度、质量的重要保障。同时，研究制定出了合理的地面交通组织和隧道暗挖施工技术方案，并根据施工进度安排，依次对各匝道采取“封道、限货”的措施保证交通及施工安全。在封道及限货通行期间，项目部全体参建人员夜以继日、分秒必争，在各级地方政府和相关单位的通力配合下，圆满完成了桐庐隧道下穿桐庐匝道施工任务。期间，项目部将沿线生态环境的保护作为一条底线，贯穿规划设计、建设施工、运营管理全过程，实现了双赢。
（余江）