2月29日22时许，中交二航局池州大桥03标北主墩施工现场传来捷报，经过近16个小时的奋战，大桥北主墩钢管桩围堰一次性封底成功，取得新年“开门红”，为确保承台赶在长江洪汛前出水奠定了坚实基础。 　　       钢管桩围堰封底是主塔承台施工前最关键的预备工序，也是难度最大、风险最高的一道工序。要用一千余方混凝土将宽30多米，长60多米的围堰底严密的封住，使低于江水水位的围堰内部空间完全与江水隔绝，同时为围堰增加了又一道支撑，使围堰处于一个更加安全的工况，为主塔承台绑扎钢筋、灌注混凝土提供一个安全的施工平台，其工艺的精细度和质量要求都非常高。 
       为保证此次主墩钢围堰封底施工的顺利进行，项目部高度重视，从技术方案编制到设备、物资和人员安排，都充分准备、精密布置，明确分工与职责，将工序分解、将责任落实。工程部门多次组织研讨不断优化技术方案，并邀请公司、业主和总监办相关技术专家评审指导，进一步完善方案，最后根据方案要求，对现场施工人员进行详细的安全、技术交底；物资试验部门对原材料严格把关，对不合格材料实行一票否决，坚决退回，同时准备出水上和水下两种混凝土配合比，并根据现场实际情况及时调整施工配合比，确保每车混凝土都满足现场施工要求；设备部门提前安排泵车、输送车等设备进行保养，确保封底混凝土浇筑施工的连续性，并安排洒水车现场随时待命，在混凝土浇筑施工时，做好文明生产。各个部门既分工又合作，全力保障了此次围堰顺利封底。 
       池州长江大桥北主墩位于长江航道安徽枞阳段，汛期在每年5月份开始，为确保主墩承台在汛期来临前出水，项目部积极克服天气恶劣、地质复杂等困难，抢进度、争工期，春节期间，项目部近百名施工人员更是主动放弃与家人团聚机会，坚守在岗位上，进行钢管桩插打、围檩安装和清淤施工工作，为按期进行封底施工，创造条件，争取时间。 
       此次钢围堰的成功封底，不仅提前完成业主下达的既定目标，也让03标段在所有关键节点上全面领先，取得了业主、总监办的一致认可，赢得了满堂彩。

（朱文刚   尚龙）