2015年12月18日，株洲枫溪大桥顺利完成主缆第一根索股架设施工，枫溪大桥已进入上构施工最为关键的控制性阶段。

       株洲枫溪大桥主缆施工采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS），主桥设两根主缆，单根长561.1米、重270.2吨，每根主缆含通长索股33根。每根索股由91根直径5.1毫米的高强镀锌钢丝组成。每根主缆共3003丝，竖向排列成近似正六边形。

       不同于一般意义上的跨江悬索桥，株洲枫溪大桥为自锚式桥型结构，工序采取先架梁后挂索方式。主跨钢箱梁共27节，截至12月21日，已拼装至第21节，即将合龙。一方面，湘江株洲段冬汛期间流量大，流速快；另一方面，江中往来船舶较多，当前钢箱梁支撑受力集中在临时墩上，“百舸争流”也是客观存在的隐患。基于各方面不确定因素，主缆架设迫在眉睫。

       项目部针对主缆架设高空作业和全机械作业两大特点，精心准备施工、合理组织优化：一方面，组织学习施工技术方案、超前计划、提前准备，使整个施工根据实际情况有节奏地进行。另一方面，重视细节，推敲每个细部环节的结构，保证细部绝对安全。此外，对施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用，保证机械正常运转。

       预计春节前将完成全部主缆架设，给钢箱梁套上“安全锁”。

 

                                                 （雷星 吴琳）