在池州大桥跨江主桥CZQ-03合同段建设工地，工人老李正和工友们一起忙着焊接直径2.5米、深度达84米的钢筋笼，时间在轻舞的焊花里一秒一秒地飞逝，外界热闹的节日气氛似乎与他们无关。虽然已是秋高气爽，但细密的汗珠还是爬满老李的额头，他不时站起身揉揉酸痛的膝盖，抓起水杯咕咚咕咚的大口滋润着被阳光和焊花双重烧烤的咽喉。

      “我们60多个钢筋工中秋都在加班，我从今年元月份工地开工后就没回过家，老婆和孙子趁着暑假来过一次，”年逾50的老李是池州大桥工地上一名钢筋焊工，在工地上主要负责钻孔桩钢筋笼，承台、墩身钢筋绑扎、焊接工作，“现在一天平均要下放三到四根钢筋笼，承台、墩身也在紧张施工中，为保证混凝土按时浇筑，我们必须提前做好钢筋笼和承台、墩身钢筋绑扎工作，以免影响下道工序施工。”

      老李们不是坚守在工地上的唯一队伍。中秋期间，在池州大桥跨江主桥CZQ-03合同段施工现场，旋挖钻、回旋钻、泵车、输送车、履带吊、汽车吊等机械汇聚，机声轰鸣，近400名建设者有的在进行钻孔施工，有的在支模板、捆扎钢筋，有的在搅拌混凝土，随时准备浇筑，既分工又协作，呈现出一派热火朝天的建设场面。大家用实际行动，共同弹奏出一首节日劳动进行曲。

      “九、十月份是施工的黄金时节，为高效优质完成既定目标，我们积极开展劳动竞赛活动，在现场掀起‘比、学、赶、帮、超’的施工高潮，形成时不待我、只争朝夕的紧迫感，现在作业面正逐步铺开，大家都干劲十足，节日期间主动放弃与家人团聚的机会，每天轮班抢进度，尽管是中秋佳节，但大家的工作时间与平日里一样。”项目部常务副经理黄先术介绍到，“同时，为细化施工任务，减少各工序之间衔接时间，我们制定了详细的《中交二航局池州大桥跨江主桥CZQ-03合同段工程施工进度计划表》，任务分解到月和周，责任落实到每个人，现在，平均每周都有近10项具体施工目标任务，进度压力比较大。” 　　

       池州长江大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”（济祁高速）跨越长江的关键性工程，全长41.026公里。其中，主桥长5.818公里，主跨828米，为不对称混合梁双塔斜拉桥。目前，由四公司承建的跨江主桥CZQ-03合同段，钻孔桩累计浇筑223根，其中主墩12根、引桥211根；承台累计完成23个；墩身混凝土浇筑2节；箱梁预制场正加紧进行预制台座支模、浇筑混凝土和门吊轨道基础浇筑。随着劳动立功竞赛活动的深入开展，广大参建人员将继续发扬拼搏进取、无私奉献的精神，团结一心攻坚克难，确保池州大桥项目快速稳步推进！

墩身钢筋整体预制安装

墩身浇筑

焊接

主墩钢筋笼

（朱文刚）