5月31日上午，三门湾跨海大桥首根直径2米的钢护筒在力洋水道大桥三号墩顺利沉放，标志着三门湾大桥主体施工正式拉开了序幕。

        三门湾大桥及接线工程路线是浙江省沿海高速公路（甬台温高速公路复线）的重要组成部分，全长约54.493公里，全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，采用双向4车道标准及双向6车道标准。项目核定概算为126.496亿元，计划建设工期4年。

       二航局承担的第TJ7标段是该工程的关键控制项目。该标段路线里程4.315公里，主线均为桥梁结构。主要施工内容为明港枢纽主线桥、力洋港大桥、青山港大桥（宁波境内）桥梁基础及下部构造，力洋港大桥和青山港大桥（宁波境内）主桥上部构造、部分附属工程及其他工程。中标金额9.39亿元，计划工期36个月。

       大桥施工采用全栈桥施工方案。共有978根钻孔灌注桩，189个承台，最长桩达104米。点多线长、立于风口是该项目最显著的工程特点。

 图为三门湾跨海大桥首根钢护筒沉放的情景

（音北）