2月5日，杭黄铁路项目部组织召开了桐庐隧道、富春江特大桥及技贸特大桥等三个关键工程的施工技术方案专家评审会。会议特邀了杭黄铁路有限公司副总经理吴培荣、杭千高速公路有限公司养护部副总经理夏树林、二航局总工张鸿、常务副总工胡冬勇、局总工办副主任赵会兵等专家。参加会议的还有业主、设计、监理、施工监控以及局技术中心、四公司、六公司、武港院等单位的领导和专家。
据悉，此次评审会涉及的桐庐隧道、富春江特大桥、技贸特大桥均为杭黄铁路Ⅴ标的关键性控制工程。桐庐隧道全长1836米，为暗挖和明挖的暗埋隧道，是杭黄铁路全线中地质条件较为复杂、施工难度较大的隧道之一；富春江特大桥长2987.41米，全桥跨越富春江、210省道、杭新景高速公路、320国道，水文、地质条件复杂，桥梁基础及下构施工难度大；技贸特大桥（78+125+78）米连续梁跨越杭新景高速公路，施工交通组织难度较大。
专家组一行首先实地查看了施工现场。在听取了技术人员对桐庐隧道、富春江特大桥、技贸特大桥等三个关键性控制工程总体施工技术方案的汇报后，专家组及各单位代表进行了提问和质询。经充分讨论，专家们一致认为杭黄铁路Ⅴ标桐庐隧道、富春江特大桥、技贸特大桥总体施工方案基本可行，完善后可指导工程施工。同时，专家们也提出了几点建议，重点指出桐庐隧道要加强施工监控量测工作，同时要做好隧道施工排水及防渗防漏工作；富春江特大桥和技贸特大桥要做好深基坑开挖支护以及施工期间跨越高速公路的交通组织工作。
针对专家们提出的意见和建议，项目部工程技术人员纷纷表示，一定要以本次会议为契机，严格按照专家评审会形成的纪要组织施工，优质高效地完成杭黄铁路工程。该方案的通过对推进杭黄铁路全线科学组织施工生产有着重大意义。
（陈伟 余江）