1月20日下午14:36分，随着最后一罐混凝土缓缓注入，株洲枫溪大桥北岸8#主塔顺利封顶，此前南岸9#主塔已于前一天完成封顶，在2015年开局之时实现了新年的首个重要工序的开门红。至此，株洲枫溪大桥建设施工已经顺利完成了重大节点工序转换，全桥主缆架设及钢箱梁顶推安装工作即将全面展开。
南北两岸两个索塔，索塔为混凝土门式塔，中间设上下横梁连接。索塔采用定型钢模翻模施工工艺，共分22节，北岸主塔最高为97.417米，单塔混凝土浇筑方量3662方。自2014年2月初完成全桥主墩水中桩基施工任务以来，项目部精心组织、科学管理，全体员工战严寒、斗酷暑，克服一系列困难，仅在一年的时间里便用智慧和果敢的汗水浇筑起了两座雄壮的大桥主塔，生动地演绎了“安全、优质、高效”的现代施工理念，展二航风采于湘江河畔。
枫溪大桥项目部坚持“建精品大桥，展二航风采”的枫溪大桥建桥理念，在保证工程质量和施工安全的前提下，科学合理地组织施工生产，为确保株洲枫溪大桥2016年如期通车作出更大的贡献！
株洲枫溪大桥主跨为300米双塔自锚式悬索桥，桥宽32.0米，双向六车道，设计车速50千米/小时，大桥主线全线长1.73千米，其中桥梁总长1.43千米。项目总投资8.91亿元，于2013年7月15日正式开工，建设期为三年。
（王晓峰 雷星 吴琳）