近日，沪通铁路站前5标项目建设取得突破性进展。由公司承建的高桥嘴装卸线特大桥顺利完成钢梁首轮步履式顶推施工，圆满完成关键工程节点，为项目后续高效推进筑牢核心工序基础。

沪通铁路站前5标项目坐落于苏南及上海沿江、沿海核心区域，新建线路全长约106.8公里，设计行车时速200公里。其中，公司承建的站前5标段位于上海市浦东新区高桥镇、高东镇辖区，施工正线总长约8公里，外高桥港区支线长度达16.5公里，是完善区域铁路货运路网、打通港区运输通道的关键工程段落。

本次施工的高桥嘴港区装卸线特大桥，地处浦东新区高桥镇，桥梁全长816.9米，为时速80公里的专用货运装卸线桥梁。其中跨G1503外环高速主桥段全长112米，钢结构总重达1260吨，涵盖上弦、下弦、横梁、桥面板、腹杆、上平联、桥门架等全套构件，属于大型简支钢桁梁结构。该施工区域工况复杂、施工难度极大，钢梁下方横跨上海G1503外环高速主干道，上方紧邻在建外环提升项目高架桥梁，作业空间极度狭小。施工期间需全程保障外环高速道路交通畅通，同时面临工期紧张、施工精度要求高、安全管控难度大等多重挑战。

此次首轮顶推作业钢梁总重约1400吨，项目团队历经四天连续攻坚，顺利完成60米钢梁顶推作业。施工全过程中，项目部依托远程智能监控系统，对钢梁行进状态、整体线形实施实时监测与动态调控，精准把控每一处施工细节，有效规避施工风险，确保顶推作业安全、平稳、精准落地。

此次钢梁首轮顶推施工的圆满完成，不仅顺利攻克了跨既有高速大跨度钢桁梁顶推施工的技术难题，更积累了宝贵的现场实操经验，为后续剩余梁段顶推、桥梁体系转换等关键工序的标准化施工奠定了坚实基础。

项目团队将持续优化施工组织方案，细化安全、质量管控举措，严抓施工全过程管控，稳步推进后续钢梁顶推各项作业，全力冲刺各阶段建设节点，高质量、高效率推动沪通铁路站前5标工程建设有序落地，助力区域交通运输体系提质升级。（李小恒）