7月11日，龙滩通航土建I标项目渡槽首根桩基完成混凝土浇筑，标志着渡槽主体工程桩基施工全面展开，为后续渡槽结构施工奠定了基础。
红水河是贵州等西南内陆地区通江达海的重要水运通道，龙滩水电站通航建筑物工程是打通红水河航运主通道、实现江海互通的关键。通航建筑物布置于右岸山体侧，采用两级垂直升船机方案，中间设渠道衔接，全线总长约 1900 米。从上游到下游依次建有引航道、通航坝段、两级升船机和中间渠道，最大可通行 1000 吨级机动船舶。两级升船机的提升高度分别为 62.4 米和 93.6 米，总提升高度达 156 米，建设难度大、标准要求高。
本次完成浇筑的是2#渡槽Z4-4号灌注桩，也是渡槽工程的第一根桩基。该灌注桩直径2.5米，累计浇筑混凝土109立方米。渡槽每个墩位设置8根大直径桩基，单根桩基设计承重约6000吨。桩基内部钢筋骨架用料密实，每延米钢筋骨架重量达1.14吨，对施工精度和质量管控要求极高。
为确保首根桩基顺利浇筑，项目部科学排布施工计划、优化工序衔接，统筹人员、设备与材料进场，严格按照规范要求完成成孔、清孔、钢筋笼制作安装及水下混凝土灌注等各道工序，全过程强化质量管控与安全监督，有效保障了桩基浇筑质量。首根桩基的成功浇筑，为后续批量桩基施工积累了宝贵经验，也为通航工程渡槽结构全面施工打开了良好局面。
项目建成后，将彻底打通红水河上游通航瓶颈，与西江黄金水道、平陆运河衔接联动，使贵州等西南内陆的大宗货物可经水路直达北部湾港，有效降低物流成本，对完善国家高等级航道网、服务珠江 — 西江经济带与西部陆海新通道建设、推动黔桂两地高质量发展具有重要意义。（武阳）