6月18日17点18分，沪通铁路二期项目重点控制性工程——高桥嘴装卸线特大桥，顺利完成首榀钢桁梁杆件吊装作业，标志着该桥钢桁梁主体架设施工正式启动，为后续大跨度钢梁拼装、整体顶推施工奠定坚实基础。

高桥嘴装卸线特大桥是外高桥港区装卸线核心控制性工程，桥梁多跨采用简支钢桁梁结构，具有施工工艺复杂、线型控制精度严苛、跨路高空作业风险高等特点。全桥钢桁梁总重量达2069吨。本次吊装构件为E3-E4节间下弦杆，是钢桁梁核心承重结构，杆件长14米、高1.072米，单件重量22.7吨。该杆件主要承受梁体核心拉力，对于稳固整体桁架结构、保障桥梁受力安全与运行稳定性具有关键作用。

为保障首吊作业安全精准落地，项目部科学编制并细化专项施工方案，针对曲线梁施工、临路作业、高空吊装等重难点工序开展全覆盖技术交底，优化施工吊装流程。同时配备数字化监控设备，对构件吊装姿态、受力参数、就位精度实施全程动态监测。施工过程中，现场团队统筹调度、分工协作，严格落实施工规范及专项方案，精准把控各关键工序，有效应对复杂施工环境，实现构件毫米级精准就位，圆满完成首吊节点任务。

此次首吊成功，充分验证了项目施工工艺的科学性与可靠性，积累了大跨度钢桁梁精准施工的宝贵经验。下一步，项目部将严守安全红线、质量底线，稳步推进钢桁梁分段拼装、整体顶推等施工任务，全力提速项目建设，助力沪通铁路二期工程早日建成通车。（李小恒）