1月2日，经过两天三夜的持续作业，淮南淮河大桥塔梁固结段混凝土顺利浇筑完成，标志着大桥主桥施工正式由下塔柱转入中塔柱施工阶段。

淮南淮河大桥为独塔独柱双索面斜拉桥，跨径布置为（350+210）米，上部结构为塔梁固结混合梁体系，结合段位于中跨侧。混凝土梁段长233.5米，共分7个节段浇筑。此次浇筑的塔梁固结段长33米、宽49.5米、高3.5米，设计方量2850立方米，采用C60混凝土一次性成型浇筑，体量庞大、结构复杂，是主桥施工的关键控制性节点。

该段结构设计复杂，内部设有4条主腹板、10条横梁，形成24个隔仓，同时需布置大量预应力钢束，部分钢束还需穿越塔身，导致钢筋与预应力管道密集交错，混凝土振捣作业极为困难。此外，大方量、高标号混凝土施工也是一大挑战——C60混凝土黏度大，对搅拌、泵送及浇筑工艺要求极高，质量控制难度突出。

面对施工难题，项目部超前策划、精准施策。在方案阶段即运用BIM技术进行三维建模，对钢筋、预应力管道及预埋件开展“碰撞检查”，提前发现并协调解决可能存在的冲突问题，实现结构局部优化。在混凝土配制方面，项目充分利用淮南地区粉煤灰资源丰富的优势，通过“双掺”工艺优化配合比，有效降低混凝土水化热和黏度，确保其强度与耐久性满足要求。施工过程中，项目部强化全过程管理，提前制定详细任务清单，多次组织现场研讨与技术交底，统筹协调物资供应、运输浇筑等环节，确保各工序紧密衔接。浇筑期间安排专人全程盯控，及时排查质量安全隐患，保障了此次大方量混凝土浇筑的顺利完成。

新年伊始，塔梁固结段的浇筑完成，为主塔年度封顶目标奠定了坚实基础。下一步，项目部将继续保持严谨高效的作风，稳步推进中上塔柱施工，全力打造品质工程。（韩治忠、董梦颖）