12月25日，随着最后一块桥面板稳稳装船，枝江百里洲长江大桥项目关键节点——572块UHPC（超高性能混凝土）桥面板的预制与出运工作已全部圆满完成。这批预制构件正从安徽芜湖启航，运往湖北枝江大桥建设现场，为大桥合龙奠定了坚实基础。

作为当枝松高速公路项目的控制性工程，枝江百里洲长江大桥采用主跨890米的双塔双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥设计，其跨度在同类型桥梁中位居世界第一。本次完成的UHPC桥面板预制项目，由公司工业化建造分公司承建，自2024年6月启动首件浇筑，历时14个月，最终以毫米级精度顺利收官。

UHPC（超高性能混凝土）相较于普通混凝土，具备超高强度、高耐久性与低渗透性，尤其适用于大跨度桥梁的桥面板，但其配合比精度要求极高、施工工艺复杂、养护条件严苛。为攻克这些难题，分公司联合武港院组建专项技术团队，从材料配比、搅拌浇筑到温控养护，制定了周密的全流程方案。

施工中，团队依托数字化手段实施精细化管控：采用行星式高速搅拌机避免了UHPC材料结块；运输与浇筑全程数字化监控，有效防止材料离析并实现完美自流平；养护阶段通过两台柴油蒸汽机与分布式温度传感器联动，将蒸养温度持续保持在90℃以上，并精准控制温升和温降幅度。

在出运环节，团队严格执行“先检验、后出运”制度，每块桥面板均经过外观质量与尺寸精度等多重检测，确保完全符合设计及规范要求。此次出运的预制构件共28种类型，单块重约30吨，总重量超1.7万吨。作业人员高效协调吊装、配载与航道调度，保障了所有桥面板安全有序装船启运。

至此，大桥建设取得阶段性重大进展，向全线贯通迈出关键一步！（闫佳辉）