近日，在中交集团、二航局及公司的直接领导下，凭借标准化的现场管理体系和创新的安全管理举措，中交二航局雄忻高铁雄安新区地下段及相关工程6标项目被确定为全国建设工程安全生产标准化学习交流工地，成为高铁建设领域安全管理的典范标杆。

中交二航局雄忻高铁6标项目位于保定市容城县，属雄安新区起步区核心区域，由铁路、市政工程构成，专业聚合度与深基坑规模居世界罕见。线路全长 5.43 公里，基坑宽 125 米、最大深 30 米，采用明挖法施工，为三层立体结构，涵盖 18 类建设内容，下层为高铁隧道，中层为市政管廊、隧道与地下空间，上层为市政道路及管线配套工程，多行业一体化同步设计、管理、施工，接口繁杂，交叉作业，安全管理难度大。

一、精研方案优化 筑牢安全施工根基

自项目开工以来，项目部始终锚定“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以施工措施优化为切入点，为安全生产筑牢第一道防线。针对项目明挖隧道基坑开挖深度 19.8-30米的施工难点，对施工措施进行系统性优化。将二级放坡平台由5米拓宽至10米，为起重吊装作业与车辆通行预留充足空间，从源头规避交叉作业风险；边坡防护采用绿色装配式护坡技术，既契合绿色施工理念，更大幅缩短支护作业周期，有效降低基坑暴露带来的安全隐患。

隧道衬砌施工采用一体智能钢筋台车、模板台车，具备自行走与定位、模板自开合功能，对比普通台车效率提升50%、人机投入减少60%，仅需 7 人即可完成作业面施工，大幅降低了人工高空作业及模板拆装过程中的安全隐患。

二、科技赋能管控 织密智慧安全网络

科技赋能是项目安全管理的核心抓手，项目部倾力打造“智慧工地”管理体系，构建起全方位、全天候的安全监测网络。智能基坑监测系统覆盖全线5.43千米基坑，布设50处观测点、2200件监测元件，实时数据经 5G 网络同步至指挥中心，一旦指标触及预警阈值，系统 3 分钟内即可向安全负责人、现场监理发送短信及 APP 推送，确保快速响应处置。

此外，AI智能视频监控系统则以108路高清摄像头为“慧眼”，搭载行为识别算法，自动识别未戴安全帽、违规攀爬等11类不安全行为及隐患；自动雨量监测站精准把控降水井流量与水位，为基坑作业安全保驾护航；12 个有限空间作业点部署的 24 套多参数监测仪，实时监测氧气含量、有害气体浓度等关键指标，声光报警功能确保作业人员第一时间撤离危险区域；300 余个应变传感器遍布承插型盘扣式钢管支架关键受力节点，实时采集立杆轴力、横杆弯矩等数据，全力保障架体稳定性，让安全风险看得见、早预警、快处置。

三、创新教育模式 夯实人员安全防线

人员是安全生产的关键要素，项目始终坚持“以人为本”，构建一站式人员入场管理体系，由安监部、计合部等多部门协同，打造 “信息登记→三级安全教育→安全技术交底→劳动合同签订→工资卡登记→劳保用品领取→体检报备卡发放” 全流程闭环服务，进场效率提升 40%，彻底解决了多部门跑腿、信息脱节等问题。

针对隧道衬砌、基坑支护等高风险工序，项目打造 1:1 安全技术交底模型，还原真实作业场景与设备操作细节，让工人直观掌握钢筋绑扎、模板安装等关键步骤的规范动作。自模型投入使用以来，工人安全技术交底掌握率从 85% 跃升至 98%，因操作不规范导致的安全隐患同比减少 70%，一线作业人员的安全意识与技能水平得到显著强化。

四、聚焦标准创新 织牢安全防护屏障

在标准化创新与应急管理方面，项目部同样亮点纷呈。为保证吊装安装，制定起重吊装“五步曲”：硬隔离、老人机、全支腿、双支垫（钢板+橡胶板）、司索具检查，自落实以来，20余万次起吊、16余万吨钢材平安“落地”。

组建了由安全管理人员、设备管理人员、电工、设备操作手组成的 9 人专业消防救援队，配置微型消防车、消防服等专业设备，定期开展火灾扑救、人员疏散、器材操作等实战化拉练，不断提升救援队伍的快速响应与协同处置能力，为项目安全生产筑牢 “最后一道防线”。

作为国铁集团《铁路建设项目施工安全穿透式监督管理实施手册》主要编制单位，项目部率先将手册核心与集团、二航局及公司管理理念相融合，构建以安全监督组织穿透、安全监督管理穿透、考核穿透、培训穿透为核心的穿透式管理体系，为安全穿透式管理提供可复制样本。

此次入选国家级学习交流项目，是对项目部安全管理工作的高度认可。未来，项目部将以此为契机，持续深化“科技+管理”双轮驱动的安全管理模式，以更高标准、更严要求推进项目建设，为打造精品高铁工程保驾护航。（夏冠平、章中伟）