近日，新疆导游向台湾游客介绍中国交建投资建设运营的新疆乌尉高速天山胜利隧道时，用一句朴素话语温暖全网、刷屏热搜。“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”这句语之所以戳中人心，正因为它道出中国基建最动人的初心、最纯粹的家国情怀：逢山开路、遇水架桥，从来不为征服自然，都是为了造福人民。

从打通南北疆的超级工程，到海峡间正加速建设的厦金大桥，中国交建的建设者们，正以同样的初心与担当，书写着“人民至上”的基建答卷。

天山为证，一脉初心连两岸

天山，曾是阻隔南北疆的天然屏障。为了天山那头的人民，中国交建攻坚克难，历时5年多建成乌尉高速，以22.13公里长的天山胜利隧道，让天堑变通途。

这份初心，跨越高山，同样激荡在海峡两岸。

3月25日，国台办发言人指出，“统一后，台湾民众可以自驾直达北京。”一句承诺，背后是祖国强大的基建实力，更是对两岸同胞血浓于水的深情牵挂。

正在建设的厦金大桥（厦门段），正是这份承诺的生动实践。大桥全长19.6公里，起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口。该项目是落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础”的国家重大战略工程，是构建厦金“同城生活圈”的先手棋。

2025年11月15日，40余位金门同胞首次组团踏上厦金大桥（厦门段）现场。远眺清晰可见的金门岛，金门乡亲们难掩激动，连声直呼“回家了，回家了”。金门县前县长李炷烽动情地说：“我们是台湾人也是中国人，桥未通、心已通，心通了万事就通。”

2026年4月12日，中央台办受权发布十项促进两岸交流合作的政策措施，其中提出“推动福建沿海地区在条件具备情况下同金门、马祖通水、通电、通气、通桥，增进金马民众利益福祉”。十条措施顺应两岸同胞要和平、要发展、要交流、要合作的共同心声。

从天山脚下台湾同胞聆听“人民至上”的初心，到金门乡亲感受“两岸一家”的温度，诠释着同一份深情：天山那头的人民，海峡那头的人民，都是中华儿女；打通天山的初心，建设大桥的使命，都是为了人民幸福、家国团圆。

硬核智造，一桥飞架筑长虹

厦金大桥（厦门段），不仅是连接两岸的民生工程，更展现着中国基建硬核实力。中交建设者以智慧匠心克服建造精度要求高、全离岸海洋环境、复杂地质等多重挑战。

中交二航局参建的刘五店航道桥为项目关键控制性工程，全长1948米，主跨928米，是福建省首座全离岸式海中悬索桥。主塔创新采用无筋钢壳混凝土组合结构，将 178.1米高塔塔柱拆分30个钢壳节段，采取工厂预制，像“搭积木”一样精准组接。相比传统工艺，效率提升66%，有效规避海上恶劣天气影响。

刘五店航道桥采用国内首创分离式钢壳沉井结构。单个沉井总重超万吨，堪比“海上城堡”。沉井在船坞内拼装，通过海上浮运86海里，抵达施工现场。项目团队研发沉井施工智能监测与控制系统，确保沉井精准落位。

项目海上主线桥大规模采用装配化施工，广泛应用BIM三维模型、实时监测系统等前沿技术，实现从工厂预制到海上运输、吊装施工全过程数字化管控。同时，项目自主研发船舶管理系统，对施工船舶运行状态、作业位置、航行轨迹及海上资源调配进行统一管理与动态监控，提升海上施工组织效率和船机协同能力。国内最大双臂架变幅式5500吨“二航卓越”起重船配备智能辅助决策系统，可实时感知风、浪、流等环境条件，精准研判海上作业“窗口期”，为大型构件吊装施工安全高效推进提供有力保障。

山河为证，两岸同心向繁荣

厦金大桥的建设，不仅是物理空间的连接，更是两岸经济、文化、民生融合发展的新起点。

大桥通车后，厦门到金门将从现在的乘船半小时，缩短至驾车几分钟，真正实现“厦金半小时生活圈”，彻底打破海峡的空间阻隔，让“同城生活”从愿景变为现实。

两岸要素流动的“黄金通道”将被打通。人流、物流、资金流、信息流高效互通，两岸商贸、旅游、物流、文创等产业蓬勃发展。两岸企业合作更紧密，创业就业机会更丰富，农产品、特色商品流通更顺畅，共同谱写“两岸一家亲、融合共发展”的新篇章。

这不仅是一座交通桥，更是连心桥、团结桥、复兴桥。它将让两岸同胞面对面交流、心贴心沟通，让亲情更浓、友情更深、乡情更切。两岸青年交流、文化互动、民俗共融将更加频繁，共同传承中华优秀传统文化，凝聚起“两岸同根、祖国统一”的强大共识。

天山作证，海峡为盟。“天山那头有人民”的深情，将与“海峡两岸一家亲”的盛景，共同描绘出人民生活幸福、祖国繁荣富强的绚丽画卷。