他与二航结缘，风风雨雨的二十二年里，岁月斑驳了他的容颜，但工作上的他依旧像二十多年前一样，风风火火，扎实肯干，在自己的工作岗位上任劳任怨。他不是别人，正是主管毕都高速公路“生命之水”的最美工长李德元。
李德元，1963年出生，重庆人，大家都习惯叫他“老李”。今年二月份来到毕都高速公路项目，来后因用水事宜紧急且人员紧缺就被安排到引水工作中。
毕都高速项目因地处六盘水市水城县都格乡，项目所在地群山连绵，河流多蜿蜒曲折于崇山峻岭间，河道自然坡坡降大，水资源极其匮乏。因此，除饮用水购买桶装纯净水外，施工用水和日常生活用水通过当地水源调查只有从北盘江引水，各个作业点修建蓄水池，采用多台大功率水泵接力抽至各现场蓄水池备用。这一工程不仅投入很大，施工难度也相当大（高差600M，水平距离2KM），同时若没有专人去精细维护、管理，则会给施工工作的开展带来很大的麻烦。鉴于先前因人员短缺，饮水工程刘经理孤军奋战，已经累的不成样子，这次，老李的到来无疑使他轻松了很多，也使他能全身心的投入到主体工程的施工工作中。
歌德曾经说过：“品格可能在重大的时刻中表现出来，但它却是在无关重要的时刻形成的”。工作和生活尽管每天都有各自的不同，都每天无疑不再简单的重复着，但若能保持平和的心态，每天都能以新的姿态面对简单重复的工作，则必定是不简单的。而老李就是这样一个永远都能有一颗平和积极的心态面对工作的人。每天他不止一趟的行走于项目部到北盘江最底部所修的蓄水池间。而这段路地处高山峻岭之间，很多地方都很狭窄，甚至有的地方根本没有路，需要自己攀山越岭踩出一条道来。面对这样的条件，他从来没有任何怨言，只是说只要是领导交代给自己的活，自己一定要将它干到更好，拖拖拉拉的事自己做不来。与其那样不如不做。前期工作中，他不仅要做好蓄水池修建的管理，还要做好水管铺设工作的监督。为了以后不出问题，他总是和民工在一起，对每一米水管的铺设进行全程的监管。同时还要做好在铺设过程中与当地农民的一些因管道占用土地的纠纷。多年的工作经验，使他对每一个细微的问题都不放过，也能很好的处理这些问题。好几个中午因为感觉水泵或水管可能有点小问题，心里放不下，就吃完饭，自己一次又一次默默的从项目部走到北盘江引水处进行查看。而这段路，一般人可能要走1个多小时，但50岁的他半个小时多点就可以到达。而这点包括项目部里几个经常打篮球身体不错年轻人都难以企及。现在项目部的供水基本正常，他还是坚持隔一两天沿铺设的水管线路走一、两遍，去检查是否哪又出现问题，或者看那些管线需要加固，同时重点还要在北盘江引水处查看，检查水泵是否运行正常，声音和转速有无异样，设备的很好维护也是保证引水顺利进行的必要保障。每天忙完自己的活，只要他看见那有需要自己的地方，他都会主动帮忙，闲不住且认真的老李在毕都高速项目部不仅在同事间有很好的口碑，也赢得了项目领导的高度赞许。直线960米的引水管，引来的不仅是项目施工以及生活所用的生命之水，更是老李每天不辞劳苦的行走所坚守的一座充满礼赞的碑。而这一切都源于生活和工作给予他的最为厚重的积累和沉淀。
尽管老李在形式上只是一名劳务派遣工，但在他的心里他永远都是一名忠于二航的普通员工。偶然的一次在和他的交谈中才得知他与二航结缘的二十年来的风雨历程。1991年，他走进二航，当时他只是二公司黄石长江大桥项目下施工队的一名民工，半年后因为工作表现优秀在项目部的推荐下就当了班长。随后在97年3月武汉三桥项目时，在13个候选人中他因表现出色成为唯一一个转为协议工的民工。在北沙洲大桥项目时，在他代班下，共成功浇筑140多根灌注桩，无一根出现问题，立功后，项目部奖励600元做以嘉奖。当时的600元奖励，真的是一个不小的数目。可见他工作的出色。1999年，在杨幼江经理的强烈要求下，老李从二公司来到五公司凯麻高速项目做起重工，具体工作中只要他能做的什么都做。从此以后，老李便一直在五公司旗下的项目做事至今。从凯麻高速到府河大桥、水黄高速、阳逻大桥、坝陵河大桥、京沪高铁、水盘高速北盘江大桥以及今天的毕都高速项目。老李的足迹也随二航人遍及天南海北，从一名民工到一名派遣工，从一名钢筋工到一名工长。他的每一步无不沉甸甸的抒写着一个普通的二航人力求上进、不断进取的最质朴的篇章。生活中真正的勇士向来是默默无闻的，喧哗不止的永远是自视清高的一群。而老李必然属于前者，工作中的他永远是那么一如既往的认真和尽责，二十多年来，在他代班或参与的施工工作中均无一起安全事故发生。这也是与他交谈他心里感觉最为值得自豪的事。在毕都高速项目，尽管他一直觉得自己所做的事不值一提。引水工程也不属于施工的主体工作，但牵一发必动全身，据相关专业人员测算，毕都高速项目停水一天则会损失至少50万元。而老李面对同事的赞许、面对领导的赞誉总会说：“我做的真的没有什么，只是做自己应该做的事而已，都是为了生活”。
当提及家里，老李也和所有的施工男一样，整个心中充满了愧疚，特别是讲到他两个女儿的时候，这个高大的重庆汉子眼镜湿润了。为了养家，为了工作，二十几年来，他和许许多多的二航人一样，一年最多只能回一次家。没有尽到做父亲的责任，没能让孩子受高等教育，是他最为心痛的事。在高中就辍学的两个女儿也和他一样早早的就在外打工了。现在两个懂事的女儿都成家了，二女儿已经有了孩子，一想起他的小外孙，他则满脸尽是喜悦。记得有次和他聊天，我说：“李工长，干完这个工程也该休息休息了，回家抱孙孙了吧”。他则一脸认真的说：“我还要再干几年，一定要干到60岁”。简单的回答，让我看到了也理解了他在对家人愧疚的同时对工作最为质朴的热爱。瞧，透过窗户，我又看到，他带着安全帽，迎着酷热的太阳，拿着他自己必备的小工具箱，走出项目部的大门，朝引水线路走去。
路遥曾经说过：“我们承认伟人在历史过程中的贡献。可人类生活的大厦从本质上说，是由无数普通人的血汗乃至生命所建造的。伟人们常常企图用纪念碑或纪念堂来使自己永世流芳。真正万古长青的却是普通人的无人纪念碑——生生不息的人类生活自身”。老李几十年的风雨路也许从不耀眼，但却充满了对工作对生活的热爱。他用自己的脚丈量生活的长度，用自己的心丈量生活的宽度。他无不是最最普通的施工一线的二航人的一个美丽的侧影，每一天都在用自己的努力用自己的心抒写一个普通的二航人对工作最为朴素的爱。