7月30日下午五时，随着最后一罐车混凝土送达到戚月线连续梁施工现场，京沪高铁常锡澄桥段第五座连续梁施打完了第一节混凝土，它标志着向上海方向线下基础工程，七座特殊结构物连续梁已经有五座按施工计划顺利施工。
    跨越戚月线连续梁全长145.5m，梁体砼2166.1方，计算跨度为40+64+40m, 梁体结构为三跨一联变高度变截面三向预应力单室单箱混凝土箱梁，顶宽12.0m，底宽6.7m，顶板厚40cm，隔墙处加厚，按折线变化，底板厚40～80cm，按直线变化，腹板厚48～80cm，隔墙处加厚，按折线变化。梁顶设置顶宽3.1m的加高平台，距梁端1.45m铺设硬泡沫塑料板区域加高平台高1.5cm，其他区域加高平台高6.5cm。
    连续梁采用满堂支架法现浇施工，全梁分为2个A段、2个B段、2个C段和1个D段，共7个施工节段，施工顺序为：先平行施工B、D段，然后施工B、D段间的合龙段C段，最后施工A段。
    按照苏州指挥部下达的节点工期，跨戚月线连续梁需于2009年9月5日前完成。截止至7月30日已完成206#主墩B段的施工，完成砼浇筑520方，按照现场进展情况，工程可以按期完成。 (图为戚月线连续梁施打第一节段混凝土时的施工现场)