8月3日，随着最后一条U型转弯桥沥青摊铺完成，云南文马高速1标项目实现全线贯通。

文马高速是云南省文山州在“十三五”规划开局年新建的第一条高速公路，也是滇东南片区重要的经济干线，项目起于文山三七产业园区，止于马关县南，全长30.757公里，为双向4车道，设计时速100公里。

其中，文马高速1标全长15.86公里，主要施工内容涵盖5座隧道、7座桥梁、1处互通、6座匝道桥、1座U型转弯桥、2处收费站。自2017年12月进场以来，项目部就明确以技术创新推动项目高质高效建设，并针对云南地理环境特征，紧扣项目工程类别多、管理跨度大、技术难度大、安全风险高、环保标准高等难点，开展了“西南多雨地区公路高边坡全生命周期检测预警与超前防治技术研究”“隧道富水带、破碎带施工全过程超精细预报研究”“智能检测预警管控技术研究”“不良地质条件隧道大变形控制技术研究”“沥青路面质量安全关键技术研究”等多项课题攻关，相关科研成果成功应用于项目建设，不仅有效解决了围岩等级最差的柳井隧道在施工中遇到的岩溶、突泥、断层、富水问题，保障了隧道顺利贯通，同时也强化了项目安全生产与质量管控，先后获得“安全生产优胜单位”“优异平安工地”等荣誉称号，并在2019年获得云南省在建高速公路“地高排名第一”“国高排名第二”的好成绩。

2020年，面对疫情冲击，项目部积极采取“点对点”包车方式助力工人安全有序返岗，做到疫情防控和复工复产“两手抓”“两不误”，顺利完成柳井互通现浇梁及墩柱施工、全线桥梁T梁架设、桥面系及路面施工任务，实现项目全线贯通，为落实云南省交通运输厅决战县域高速“能通全通”目标任务，保证文马高速按期实现全线通车奠定了坚实基础。

文马高速建成后，文山到马关的行车时间将由50分钟缩短到20分钟，成为马关县至文山最便捷的快速通道。同时作为文山州“内引外联、沿边开放、转身向海”的黄金通道之一，文马高速建成后，向西经蒙文砚高速可到达红河州，向东可经在建的文麻高速至天保口岸，向北至砚山与广昆高速相接，向南延伸可至都龙口岸、河口口岸等边境口岸，对完善云南路网结构，加快沿线自然资源和旅游资源开发，促进民族地区经济社会发展，服务“长江经济带”建设，推动“一带一路”倡议实施发挥积极作用。（朱瑜舒、延涵）