7月26日，随着什阳大桥右幅最后一榀箱梁成功架设，山海高速1标实现全线双幅贯通。

山海高速1标位于五指山境内，全长8.1公里，主线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计时速100公里，主线设置大桥4座，隧道2座。

自开工以来，项目部就紧抓工程技术、质量、安全、进度，多措并举推进项目建设。畅好隧道下穿水库，什翁隧道出口段下穿国道，两条隧道的洞口均为埋深浅，围岩较差且汇水面积较大、安全隐患较多的浅埋段。针对这一复杂地质情况，项目部严格执行“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的原则，做好地质超前预报和大坝水位、坝体位移监测，克服了承载水大、浅埋易塌方、穿越土层的施工难题，顺利实现两条隧道双幅贯通。此外，项目部针对箱梁架设交叉作业、雨季施工等困难，科学制定箱梁架设安全专项施工方案，合理安排施工工序，成功实现箱梁架设安全管控目标。

随着山海高速1标实现全线双幅贯通，项目进入最后冲刺阶段。作为海南省路网建设田字形架构的重要一环，山海高速建成后，将大大缩短五指山至三亚的行程时间，有效促进沿线经济社会发展。（赵松山）