汕昆高速公路，经过了项目部建设、工区建设、民工驻地建设、搅拌站建设等为期一个半月的基础设施建设后， 7月26日晚9点在蒙蒙细雨中完成了第一根桩基的浇筑任务，标志着该工程施工进入实质性阶段。
    分公司承建汕昆高速公路贵州境板坝至江底第17合同段工程。中标价2.83亿元，目标施工期32个月。本标段直接连接马岭河大桥，路线全长4.619km。主要工程量为：路基挖方109.6314万m3，填方134.6460万m3，防护及排水工程3.016万m3；大桥3座，共1892.5m； 涵洞1道；互通式立交1处：兴义东互通式立交。其中酸枣组团高架桥长809.5m，上部结构采用20×40m装配式预应力砼连续T梁；要塘高架桥长729.5m，上部结构采用18×40m装配式预应力砼连续T梁，最大桥墩高77m；尾岔高架桥长368.5m，上部结构左幅采用12×30m装配式预应力砼连续T梁、右幅采用11×30m装配式预应力砼连续T梁。
    由于马岭河大桥施工的二航人给业主留下良好形象和信任，汕昆17标进场后不久就被业主指定为整条汕昆线的样板工程。项目经理部全力以赴，通过更高的施工标准，更严格的项目管理，将企业精神和文化融入到施工中，打造二航品牌，争做汕昆全线的“排头兵”。目前本项目人员及设备已经到位，孔桩开挖、路基土石方等施工正在有序进行，施工全面进入正常化。