近日，正对着哈大板场大门的那段高速铁路的900顿箱梁上面，：“庆架梁工作安全优质与一分部胜利会师双城制板厂”的巨大条幅吸引了众多过往行人的注意。
    此标段的架梁工作是由中交二航局四分公司二分部完成，同样本着“争科枝领先，创管理一流”的企业精神。利用自身人才和设备优势，致力于市场研究，不断开发新技术、新工艺，拥有多项具有特色的国内先进施工技术，创造了一批名优工程。五十年代初承建的芜湖裕溪口煤码头是我国长江上第一个现代化煤码头。
    哈尔滨的气温昼夜差距较大，当中午的气温升至三十六七摄氏度时，田里的玉米被烤得无精打采时。在离地十几米的高架线路上，庞大的红色架桥机也被晒得烫手。烈日下，几十名中交二航局第四分公司二分部的架梁队员，操纵着自重900吨的“变形金刚”，将脚下的线路一段段“变”了出来。因为是高空作业，所以横幅上那大大的两个“安全”二字是尤为重要也是非常醒目的，四公司二分部的架梁队员的年龄基本也都在二三十岁，他们自称是一群与时间赛跑的人。成功生产此标段的首孔箱梁、他们依靠超强的战斗力一次次走在了时间的前面。
    支座安装、移梁机、两台500吨龙门吊装梁、运梁车运梁、架桥机架梁、灌浆……几项关键施工程序环环相扣、一丝不苟。经过近数小时的努力，又一片长32米、重900吨的箱梁顺利架设完毕。当我们看到这最后一片梁成功架起，当我们听到最后一挂鞭炮炸响的声音，我们为这些“兄弟“感到高兴，感到欣慰，为我们中交二航局明天更加辉煌更加蓬勃的发展而感到骄傲！