平生未至云贵川，切莫妄言祖国山，
开路架桥通厦蓉，造福川贵促发展！

    记得在中学的地理课上就曾听老师说过“云贵川乃天无三日晴，地无三尺平之地”，起初并没有什么感觉，可谁也没有想到七年后的我会来到这群山之中……
    由于我们坐的是夜车，所以当我们醒来时已到达了湖南，此时的窗外再也不是湖北那么平坦，而是多了一些山。有些兴奋地我叫了句“好多山啊！”只见对面的车友笑了笑说：“小学弟，不要这么轻易说山多哦,要不到了贵州你会后悔的。”随着火车的飞驰，我们很快到了贵州，车友的话也得到了验证。这里的山比湖南的密了数倍，而且是山山相连，毫无间断，两条山带间夹的就是河！
    当我们换乘汽车到榕江时才发现原来在火车上看到的贵州之山远没有汽车上见到的巍峨。此时的山不仅巍峨且不失秀美，尤其是那满山的碧翠更是我在武汉没有见过的。那山带间的河水也是那么的清澈，犹如仙女手中飞舞的丝带，这更给山增添了几分灵气。此刻，《山水如梦》的歌声也在我耳边回荡起来。车子绕着山路跑了两个多小时，我们到达了丹寨，其间没有一处无山，这使我不得不佩服孟郊所云“旧说天下山，半在黔中青”之贴切传神。
    稍作休息后，车继续前行，沿路的风景却没什么改变，依旧还是青山绿水。车行的路却越来越坎坷，越来越颠簸，连人烟也稀少了。车外艳阳高照，我却莫名感到几分凉意。车一直绕着这蜿蜒崎岖的山路前行，泽平也已靠着我睡起来了。此时的美景对我们已经没有好大的刺激了，代替的只是视觉疲劳，或许说是审美疲劳更为 贴切。
    在半睡半醒中，我们过了三都。司机见我们没了精神，便有些兴奋地说快到了。一听这活我一个激灵，马上就问：“还有多久？”他笑了笑说：“还有两个小时。”一听这话，我刚刚打起的精神一落千丈。我略带埋怨的说：“不是说很快到吗？”。司机师父乐坏了，他说：“你们是外面来的当然不知道，今天我们已经很幸运了，天气又好，又没有堵车。要是平时出问题时用的时间更久！”
    终于，我也支持不住靠着睡了。虽然车子很颠簸，但我实在是没力气了。当我醒来时，天已经八点十分了。天虽已黑，却掩藏不了群山，晚上九点，我们到达了榕江。
    第二天，我们又坐了三小时的车，往窗外望去，依旧是处处皆山一水穿，可是此时我却异的平和了！”其实这山又何止是山这么简单啊！如果说交通是国民经济的命脉，那么这群山便是阻塞命脉的血栓，极大的制约了川贵地区的发展。正当我自思考
    怎样才能寻得一剂良药化栓时，几个字豁然出现在我眼前——厦蓉高速公路BT4标项目经理部！对！厦蓉高速正是这一剂良药啊！
    到了项目部，孙经理、韩书记、胡总工、刘部长等领导亲自为我们两个实习生接了风，花与剑无不流露对我们的关怀和寄予的厚望！
    ７月14日，我来到了巫进沟2号大桥，开始了我的工作和学习。我心里默默祝福这我们好运，祝福我们的项目好运，更祝福我们共同为之奋斗的厦蓉高速好运！不！不应该是祝好运！我们只要发扬路桥人逢山开路，遇水架桥的精神，怀着必胜的信心，我们就一定能够克难攻艰，按时按量完成我们这一宏伟工程，为川贵人民造福！