截止于目前，九江长江公路大桥项目部已度过了709个日日夜夜，在全员709个日夜征程中，大桥的主体工程已渐进尾声，在这个前进与收获并存的时期，让我们一起来记录下那些好的经验和方法。
      事事巨细重实效 材料管控出成本
      该项目部领导事事巨细，大到原材料成本预算、采购、验收、核销、分析、调差索赔，租赁材料租金讨价还价定价；小到零星材料管控；坚持事事有计划、每笔付款有由来；在领导的带动下，办事讲成本控制已成为全体员工的自觉行动，工作中“斤斤计较“、精打细算已成习惯；
      就拿材料管控来说，该项目部就采取了三法：
      一是从精选供货商实行超前预控，严控材料采购招标计划，采用多方询价比价，优化施工配置，根据技术质量、现场需求以最小的成本进行采购。
      二是注重规范材料领料流程管理。对钢筋进行限额领料控制、专用材料施行专人发放制度、周转材料建立保管台帐，定期清理，维持动态管理机制。
      三是充分利用现场资源；
      一方面定期清理周转材料，把握现场材料动态，根据现场生产计划及时周转材料于下道工序，减少材料再次采购投入，能剩则剩。另一方面利用废旧材料进行再次加工，如钢护筒开平钢板、自行切割钢板吊耳在外打孔、外调支架材料、自制移动模架墩台支架等；通过这一系列措施，利用现场资源减少项目资金再次投入约达百万元，而且提高了项目生产进度，及时保障了项目生产的顺利进行。
      步步为营保生产 你追我赶争先锋
      每日下午5点半，各部门主管都会汇集于项目部一楼会议室进行每日小会的研讨和总结。从开工于今该项目部一直维持着这种日清月结的工作作风，从未懈怠过。每日小会会将各部门今日完成情况和所遇到问题进行解决并就明日计划工作进行合理布置，需各部门配合的提前在会上说明，将一切可能发生的问题提前预防，减少不必要的成本投入，防患于未然。
      在保证了施工的同时，该项目部每月开展生产调度会进行月度总结。一是：施行部门责任制，提高各部门的集体荣誉感和竞争意识，激发员工工作主动性。二是：采取绩效考核与生产产值挂钩，设置外观质量奖提高各协作队、分部技术员的竞争意识和工作热情；三是：开展百日劳动竞赛；通过这一载体掀起一股你追我赶、大干快干的施工热潮，有效的促进了生产进度，超额完成了业主下达的各项目标。截至于目前，该项目部主墩施工已按照业主要求超额完成任务，在上期业主劳动竞赛评比中该项目部获得了38万元的奖励。正是这一系列的举措，让该项目部从未发生过一次安全事故，从未发生过一次浇注事故；由于各项管理工作落到实处，让该项目部屡次获得业主的好评。当诚信与荣耀并获的同时，我们不得不认同：管理者的谋略和参建者的辛劳。
      前线征战节节高 回收工作不懈怠
      前线征战连报喜讯，后场管理不容懈怠。随着主体工程的陆续完成，认真做好项目部工地废旧物资特别是废旧钢材的清理回收工作成为当前项目最重要的任务之一。
对此，项目部于2010年4月10日就成立了废旧材料回收工作小组，废旧材料回收监督小组，通过开标仪标定标选定回收单位，上报分公司批复在处理，严格按照《废旧材料回收管理制度》执行。
      在回收过程中，一是：基础资料对应；建立废旧材料详细的过磅记录，将每车车号对应的净重、皮重、毛重一一罗列，磅单装订归档，定期复核，杜绝投机事件的发生；二是：严格施行“三二三”制度；三人验磅、二人过磅、三人监磅；整个过程由物资部、工程部或综合办、协作队共同进行；三是：领导带头，全员参与；施行轮流专班监督机制，每次专班由物资部总牵头，总记录。广泛发动全员来参与废旧物资的清理回收和监督工作，发挥广大员工高度的主人翁意识与责任感。截至于目前为止，该项目部已陆续处理废旧材料11次，共计574.76吨，回收成本156万。此项工作的开展，不但缓解了项目部的资金压力，还将废物综合利用，创新了项目部资源节约型管理理念。
      该项目部就这样一点一滴着眼于细节，从细微之处抓起，从成本上控制，从效益上推进，让“小成本”中见大效益，获得了成本与品牌的双赢，于此同时，该项目部始终坚持 “争科技领先、创管理一流”的施工理念，努力践行着建优质工程的庄重承诺。