6月22日，由中交二航局承建的天麻高速马鹿塘1号桥顺利实现双幅贯通。

天麻高速全长52.831千米，起于中越边境天保口岸国门，止于麻栗坡北互通，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80千米。其中，马鹿塘1号桥全长310米，右幅共设9跨，包含40米预制T梁20片、30米预制箱梁25片，已于6月6日顺利贯通；左幅共设6跨，包含预30米预制箱梁22片、预制T梁7片。

马鹿塘1号桥桥址区属于构造溶蚀侵蚀中低山地貌，地形起伏极为显著，相对高差达72.3米，两侧山体自然坡度处于20度-60度，桥梁需跨越“U”型沟谷，并穿越乡村道路。自5月3日架梁作业启动以来，施工遭遇多重挑战，频繁降雨导致施工现场泥泞不堪，材料运输受阻，工程设备运行困难，跨路作业更是需要兼顾乡村道路正常通行与施工安全。

面对重重困难，项目团队沉着应对。针对雨季施工，提前制定防雨预案，搭建防雨棚遮盖施工材料，配备排水设备及时清理积水；在跨路施工方面，与当地交通部门紧密协作，合理规划交通疏导方案，设置醒目交通警示标志，搭建安全通道，并安排专人指挥交通，确保施工与道路通行有序进行。

天麻高速建成后，将进一步完善国家综合交通体系，为云南融入“一带一路”倡议提供坚实支撑。作为中国面向南亚、东南亚辐射中心建设的重要交通纽带，它不仅能大幅缩短天保口岸与内陆的时空距离，提升口岸通关效率，还将有力带动沿线麻栗坡等边疆地区的资源开发与产业升级，促进边境贸易、旅游等产业蓬勃发展，助力乡村振兴，让边疆地区共享发展红利，为区域经济高质量发展注入强劲动能。（朱瑜舒）