6月3日，由中交二航局承建的江汉十桥及配套设施项目水上临时墩首桩顺利试打成功。

江汉十桥项目位于江汉五桥（长丰桥）和江汉六桥（古田桥）之间，是武汉市城市规划的第十座跨汉江通道。项目全长855米，均为桥梁结构，桥面宽34米至49.5米，主跨为380米下承式简支钢箱提篮拱桥，居下承式钢箱系杆拱桥国内第二。

主桥钢梁采用由汉阳侧向汉口侧顶推的施工工艺，设有2个拼装平台、3个岸上临时墩和3个水中临时墩。其中水中临时墩共180根，采用直径1200毫米钢管桩基础，桩长52-55米不等。水中临时墩钢管桩入土深度不小于15米，采用“浮吊+振动锤”进行施打。根据相应地质资料，最终进入土层为粉砂夹粉质黏土、粉土层。为避免黏土及碎石影响工程质量，项目团队用吸泥机将土层中的黏土及碎石清理，不但保证了工程质量，也对施工现场安全和持续作业产生了积极影响。

江汉十桥建成后，将有效优化武汉交通格局，改善硚口、黄金口片区过汉江交通出行条件，缓解长丰桥、古田桥交通压力，促进主城区与新城区融合发展，带动沿线土地开发与产业升级，对于汉江湾区路网建设的完善与提升具有重要意义。（鄂齐）