5月25日，随着最后一车混凝土顺利入模，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的十巫南高速新洲特大桥主塔下横梁浇筑完成，进入中塔柱施工阶段。

十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七乡镇，路线全长84.9公里。由中交二航局承建的第二合同段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区范围内，路线全长约9.01公里，其中新洲特大桥是全线关键控制性工程，桥梁全长569米，主跨340米，是世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥。

新洲特大桥主墩高201.5米，下横梁作为连接墩身与主梁的核心受力结构，其施工质量直接关系桥梁整体安全。本次浇筑的横梁均长30.7米、宽8.5米、高6米，横梁与塔柱中上连接段同步施工，分两层浇筑，单次最大浇筑方量1066立方米，总共2044立方米。项目团队科学统筹，采用“分层分段、对称浇筑”工艺，引入智能温控系统与云端实时监测，确保混凝土强度与外观质量同步达标。同时，通过BIM技术模拟施工流程，优化资源配置，将单层连续26小时的浇筑任务误差控制在毫米级，实现安全零事故、质量零缺陷。

十巫南高速是湖北省“九纵五横四环”路网的重要组成部分，新洲特大桥作为全线咽喉工程，建成后将大幅缩短沿线县市通行时间，推动鄂西生态文化旅游圈资源整合，助力乡村振兴与产业升级。（张良辉）