4月29日，由宜昌三峡枢纽江南翻坝成品油投资运营有限公司投资、中交二航局承建的三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头3～5号泊位桩基正式开始施工，标志着项目水工工程正式启动。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目由坝上码头和库区、长输管道、坝下码头和库区五个部分组成。其中坝上码头由5个5000吨级油品泊位、管廊（引桥）及相关配套设施组成，项目桩基共235根，其中靠船墩桩基最大桩径达2.6米，桩长达115.5米，位于斜坡地带，最大坡度达70°，是国内首次在水运工程中挑战斜坡裸岩深水大直径超长桩基施工。

由于坝上码头所在位置地质、地形条件复杂，岸坡坡度大，属裸岩地质，部分区域为中风化砂岩，最大强度达到120MPa，且受长江三峡库区水位影响，总水位变化达30米，单日最大降辐2米，涨辐4米。为保证工程的顺利实施，建设团队经过详细研讨，决定采用旋挖钻+驳船进行栽桩孔引孔施工，大型浮吊进行永久钢护筒栽桩施工，利用永久钢护筒形成钻孔平台后进行桩基施工。同时，严格落实安全生产责任制，强化网格化管理，严守安全、质量“两道红线”，全力推进工程建设。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目建成后，将促成三峡枢纽铁水联运、管网联运系统形成，可有效破解三峡航运瓶颈问题，更好发挥长江黄金水道效用，对促进长江经济带发展、完善三峡综合运输体系、强化三峡区域生态保护及通航安全、保障川渝地区油品资源补充及外输发挥重要作用。（任凯 杨雪晨）