4月19日凌晨1点，随着最后一方混凝土泵送到位，由南昌市公路事业发展中心投资建设，中交二航局施工的G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程A标项目昌南大桥连续梁顺利合龙，这也是全线首座合龙的连续梁。

G320南昌县向塘至西山段公路A标项目路线全长7.618 公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，跨越赣江与既有线路交错纵横。其中，昌南大桥作为关键工程，全长3852米，主桥长840米，桥宽37.5米，采用混合梁V型墩连续刚构桥设计，单孔最大跨径达180米，处于国内领先水平。

本次的合龙段为昌南大桥西引桥，为单箱双室、变高度、变截面结构的连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，设计采用“先边跨合龙、后中跨合龙”的顺序。为保证连续梁顺利合龙，项目团队组织专家对连续梁专项施工方案进行评审论证，提前对管理人员、施工班组、特种作业人员进行安全技术交底，明确职责划分，压紧压实压细工作责任。同时对梁体结构进行了实时监测，确保了梁体线形的流畅性，为施工节点的顺利完成提供了有力保障。

G320向塘至西山段公路新建工程项目是南昌市推进的“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。（殷同 李佩）