3月4日凌晨，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥左幅小里程边跨顺利合龙，为后续中跨合龙奠定了基础。

两洞桥大桥位于湖北省恩施州咸丰县小村乡李子溪村，为一座分离式桥梁，左幅长255米，右幅长265米，主桥跨径60+110+60米，最高墩达52米，其中边跨合龙段4个，采用托架法进行施工，中跨合龙段2个，采用挂篮法进行施工。

由于该大桥位于“v”型河谷，崖高谷深，地势环境十分复杂，项目部通过反复多次的实地勘察，在半山腰处开凿出作业场地，为大桥建设提供施工条件。在边跨合龙段施工过程中，为保障悬臂两端比重保持平衡，项目部采用“水箱配重技术”，动态调整配重荷载分布，精准抵消悬臂端挠度变化，确保合龙过程结构安全。同时，对施工人员进行多次安全教育培训和技术交底，严格控制模板支架的设计强度、刚度及稳定性，强化浇筑过程中的平衡重设计，保证合龙口的高差等，确保浇筑合龙过程安全有序可控。

利咸高速项目是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道，项目建成后，利川至咸丰的通车里程将从2.5小时缩短至1小时，将有效解决利川、咸丰两县近40万群众快速出行问题，进一步改善鄂西南交通出行条件，对加快鄂西生态文化旅游圈建设，带动武陵山区资源开发利用，巩固拓展脱贫攻坚成果，扎实推进乡村全面振兴，支撑国家西部大开发、中部崛起、长江经济带等战略实施具有重大意义。（吴妞）