1月28日，由中交二航局承建的李埠长江公铁大桥首片公路预制箱梁顺利架设完成。

荆州李埠大桥长江公铁大桥项目是荆岳城际铁路（荆荆高铁南延）、二广高速荆州段改线及一级公路的共用过江通道，该桥采用公铁合建方案，分上下两层，上层为双向6车道高速公路，下层中间为双线铁路，两侧为双向4车道一级公路，主桥采用主跨1120米斜拉悬索协作体系桥梁，公铁合建范围长约7.9公里。

本次吊装的首片公路预制箱梁长32米、高2.2米。制梁过程中，项目团队依托“数智梁场”平台对梁体浇筑进行全过程质量监控，并开展多轮技术安全交底和设备通道验收，确保梁体强度、外观、平整度及结构尺寸均符合规范规定及设计要求。架梁时，安排专人全程值守，依托影像系统对架设全程进行无死角监控，采用先进仪器精确控制梁体位置和高程，确保箱梁一次架设成功、精准就位。

荆州李埠长江公铁大桥建成后，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具有重要意义。（金波）