1月5日，由中交二航局承建的三峡枢纽江南成品油翻坝码头项目3号泊位靠船墩首根钢护筒顺利吊装完成。

三峡枢纽江南成品油翻坝项目由坝上码头和库区、长输管道、坝下码头和库区五个部分组成。其中坝上码头由5个5000吨级油品泊位、管廊（引桥）及相关配套设施组成。此次安装的钢护筒堪称“巨无霸”，直径2.6米，全长61.5米，相当于20层楼房高度；总重约102吨，相当于68辆小汽车之和。

三峡枢纽江南成品油翻坝码头位于三峡库区，施工区域水深达133米，较渤海最深点还深47米。如此超大尺寸、超重负荷的钢护筒在百米深水区域实现整体吊装，在三峡库区尚属首次，技术难度与施工风险极高。为保障吊装安全，项目建设团队精准施策、创新破局，使用800吨起重船双钩起吊进行翻身，并通过三维模拟反复推演，精准计算吊点受力与双钩协同节奏，成功化解空间受限带来的碰撞和摆动风险。

“在百米深水下进行精确定位，是我们整个吊装的核心难题。为此，我们创新融合实时监测与动态调控技术，在钢护筒上布设倾角仪，实时追踪垂直度，在顶口设置棱镜配合全站仪，实现毫米级平面位置监测。起重船操作人员可根据实时回传的数据，与导向架协同微调，确保钢护筒的空间姿态，最终实现毫米级高精度安装，并为后续大规模超大型钢护筒安装提供有力经验。”中交二航局三峡枢纽江南成品油翻坝码头项目负责人郑宗昊表示。

三峡枢纽江南成品油翻坝码头项目是湖北省“十四五”规划的重点工程，项目建成后，将一举破解三峡航运瓶颈，同时在保障区域能源安全、激活区域经济动能、积累深水工程技术经验等方面发挥深远作用，为推动长江经济带高质量发展提供重要支撑。（雷伟利）