我局沪蓉西高速公路项目部，自去年9月30日进驻施工现场、今年元月18日正式开工以来，以党员先进性教育为契机，团结一致，严格管理，把住重点，经过几个月的努力，已圆满完成了六个工区的进场建设，桥梁地质钻探等工作，现桩基施工已大面积展开，开孔100多个，进尺500余米，路基挖方两万多方，并于4月11日浇注白果坝1号桥第一根桩基、4月15日浇注安家堡特大桥第一根桩基后，其它几座桥梁桩基也陆续开始浇注，使该工程正式进入实质性施工阶段。

     湖北沪蓉西高速公路是迄今为止湖北省投资最大,工程最为艰巨,地质最为复杂,建设周期最长的高速公路工程,也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。该工程项目浩大,项目总投资及公里造价均为湖北省高速公路历来最高；地形地质特殊,沿线存在各种滑坡、岩堆、危岩体、岩溶、岩溶塌陷、地下暗河、崩塌、顺层滑坡、断裂带及冲积扇等不良地质情况,号称“集地质病害之大成”；工程技术复杂,岩溶地基处理,高边坡防护,公铁路立交等；施工条件艰难,施工场地狭窄,施工用水困难,天然砂严重缺乏；建设工期紧迫,任务十分繁重；人文环境和自然资源独特,项目途经区域是湖北省土家、苗族等少数民族聚居的地区,沿线林木茂密,自然景观优美,工程建设过程中将涉及民族团结、生态环保等重大问题。由我局承建的沪蓉西高速恩利段X4标上跨恩利公路，经下村坝、白果坝镇，在安家堡附近再跨恩利公路及宜万铁路，全长为8.2公里，整个工程项目以桥梁施工为主（11座桥共占全长的一半），工程造价2.5亿，工期两年。为了实现湖北省委、省政府和交通部提出的2008年全线贯通的目标，落实五公司工作会提出的“两强一精干”的战略思路，该项目部为此组建了不足30名管理人员组成的机构。他们克服了人员少、技术力量薄弱、建设难度大等困难，加强管理，合理施工，使工程施工进展较为顺利，在业主组织的安全、质量、环保等方面检查中均得到好评。