2006年6月6日，是一个千载难逢的大好日子。下午两点，鞭炮齐响，机械轰鸣，中交集团武合铁路红安梁场第一榀铁路箱梁砼正式开盘，经过6个多小时的拼搏奋战，漫天礼花绽放，大家高声欢呼，宣告着砼浇筑任务胜利完成。

　　中交集团武合项目红安梁场承担着新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段大曾家大桥、新屋湾特大桥、王家湾大桥等11座（特）大桥共144孔/288片组合箱梁的预制工作。箱梁截面类型为两片单箱单室简支箱梁并置组合形式，单片箱梁梁端顶板局部向内侧加厚，腹板、底板分别向内、外侧加厚，梁长32.6m，跨中部分梁高2.8m，单片砼方量165.08m³，砼总方量47543.04 m³。箱梁采取“先底板，再腹板对称，最后顶板，从中间向两端” 的浇筑总原则，用两台布料杆机对称布料、连续浇筑，以水平分层、斜向分段的工艺左右对称进行。

　　由于该铁路箱梁设计使用年限为100年，对砼质量、浇筑工艺、后期养护等等都具有极高的要求，尤其是第一榀试验梁意义重大 ，它的成功标志着我集团正式具备了浇筑铁路大梁的能力，同时红安梁场的箱梁预制直接影响着整个武合铁路的施工进度和质量。为了确保第一榀箱梁在计划时间内顺利完成，红安梁场全体人员作出了不懈的努力，从人员调配、物资材料采购、设备运转到现场技术控制、后勤保障，他们团结一致，各司其责，朝着“抢抓新机遇，谋求新发展，实现新跨越，铸造新品牌”的奋斗目标共同努力。