在备受关注的西南第一桥——贵州省坝陵河大桥上部结构竞标中，二航局第五分公司从六家竞标单位中脱颖而出，夺得39G2合同段施工权。
坝陵河大桥为主跨1088米单跨钢桁架悬索桥。39G2合同段主要负责完成西岸（胜境关岸）半跨钢桁架加劲梁安装及坝陵河下游主缆安装相关作业。合同工期为2007年3月1日至2007年12月31日，总工期10个月。
坝陵河大桥上部结构39G2合同段自然条件差，安装难度大，大桥西岸位于坝陵河500米深谷区。地势陡峭，地形变化急剧，施工便道转变半径小，设备、材料运输困难，四季风速峡管效应明显。钢桁架加劲梁采用桥面吊机安装，在国内尚属首次。受坝陵河水暴涨暴落影响，给先导索过峡谷增加了难度。主缆索股将在悬索桥上采用水平放索工艺。