8月26日下午，沪蓉西高速公路X4标2＃梁场正式开始进行安家堡特大桥T梁的安装施工，这是省指根据实际情况，解决安家堡特大桥因与宜万铁路交叉作业，施工进度倍受制约的难题，特批准该标段新增设的一座梁场。自此，该标段包括2座互通式立交的10座桥梁中，已有4座桥正在进行T梁安装或已安装完毕，共安装T梁近百榀，为实现省指今年年底全线拉通的目标奠定了基础。

　　紧邻恩利路的X4标段安家堡特大桥全长1千多米。该桥根据山区特点分左幅1＃桥、左幅2＃桥和右幅桥，中间均有一段路基，并上跨正在施工的宜万铁路。施工不仅受到恩利公路边民房，田地拆迁的影响，公路上的车辆、行人安全的制约，还受到与宜万铁路交叉作业带来的重重困难的困扰。该标段2006年6月开始下构基础施工的计划，因种种原因一直拖到2006年10月份才正式开始动工，工期严重滞后。虽然宜万铁路指挥部在省沪蓉西高速公路指挥部和第七工作站的协调下，同意2007年9月15日提供安家堡大桥240米箱梁施工场地，但要实现省指年底贯通的大目标，时间根本不够用。因此，省指经过调研决定在安家堡大桥处增设一处梁场。

　　中交沪蓉西X4标项目部按照省指的要求，进行精心组织，科学制定施工方案，克服运梁距离远、上坡运梁难等困难，用贝雷片拚装成2台简易龙门吊进行T梁起吊，于8月26日下午，成功进行了安家堡大桥第一榀T梁的安装施工。据悉，该部用此种方法进行2跨T梁安装后，将在桥上安装架桥机进行以后的T梁安装，以确保该桥上部安装施工如期完成，为实现省指全线拉通的目标扫清了此处的障碍。