7月27日，业主单位和监理站对主桥猫道进行的最后一次质量验收成功。7月28日上午9时28分，在隆隆的鞭炮声中，洪都大桥主缆第一根基准索股在大桥北岸牵引设备的牵引下，由两名施工人员引导着沿着猫道缓缓向北移动，标志着洪都大桥上构施工最关键的工序 ——主缆架设正式拉开了序幕。
    洪都大桥为国内第一座双独塔自锚式悬索桥，由三层缆索结构组成，采用由南岸向北岸牵引的方式，本次牵引的为下层主承重缆索股。主承重缆，直径38.4厘米，由37股平行钢丝索股组成，每索股含127根直径5毫米镀锌高强钢丝，在成桥后将承受桥面一万多吨的荷载。
    在牵引过程中设专人随索股锚头前进，全程跟踪，随时用承重索上的手拉葫芦调整锚头的高度，注意临时承重绳在受力后出现下挠，防止磨损及钢丝鼓丝等现象出现。为了发现索股在牵引过程中的扭转，给钢丝中的一根上了色，这样在牵引过程中观察有色钢丝的轨迹，便可以及时纠正扭转的状况，小智慧解决了大问题。
    待这根索股牵引、调索到位后，意味着主缆架设已具备了全面展开的条件，剩下的36根钢丝索股将依照它的标准进行牵引。预计37根索股全部牵引完成需要20至25天。