“5、4、3、2、1，静停开始！”随着梁场场长李贵东的口令，十台千斤顶的读数几乎同时归零，经过二十多名现场操作人员历时3小时05分钟的规范作业，8月2日下午，双城制梁场完成了第一榀32米后张法预应力混凝土简支箱梁的静载试验，梁体在最大试验负荷作用下持荷20分钟未出现任何裂纹，实测挠度符合规定，静载试验获得成功。
    此次静载试验采用反力架法，即利用40根精轧螺纹钢将下横梁与重达110余吨的钢结构反力架连接，中间设置10个千斤顶，形成对梁体的反作用力，以测试箱梁的承载能力。整个试验过程共经历两个加载循环，用时3小时05分。为确保试验圆满成功，哈大项目部一分部精心筹备，研究了多套实验方案，特邀专家评审组现场详细计算各种加载数据，反复进行现场论证。同时项目部技术部门不断优化反力架设计，本次实验采用的反力架，采用钢珩架结构，受力合理，重量比其它类型的反力架轻60吨左右，大大降低了成本。
    静载试验作为检测箱梁质量的重要依据，是客运专线建设中一个关键环节，要求箱梁的挠度小于设计值、跨中未出现受力裂缝。本次实验的成功，为确保双城梁场顺利取得生产许可证，实现正常生产创造了有利条件。