继9月6日, 厦蓉高速BT23标被评为挖孔施工样板工程后，9月21日，厦蓉高速BT23标又获本标段监理安全考核评分第一名，比第二名高出3.8分 。 厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀段BT23标合同段，起于都匀市小围寨沙井村，经排田村、风光电工厂，止于小围寨火石坡。标段包含主线工程及都匀互通立交工程两个部分，全长2.617km。主线桥梁共有1186.08m/3座，其中中桥1座，大桥2座（茨坪脚大桥及火石坡大桥）。茨坪脚大桥全长767米，上部结构采用30m、50m连续T梁及30m连续箱梁，下部采用桩基础，柱式墩身及空心薄壁墩，上接帽梁。火石坡大桥分左、右两线桥，左线桥全长353m，右线桥全长338m，上部结构均采用35m及50m连续T梁，下部采用桩基础，柱式墩身，上接帽梁。 在参观茨坪脚大桥挖孔施工时，看到现场施工井然有序，现场安全措施到位安全保障有力，业主称赞茨坪脚大桥桩孔安全生产文明施工做得好, 值得学习。 茨坪脚大桥有100多根桩, 大部分桩孔由人工挖掘.桩孔密集, 深达数十米,地质条件复杂，深部岩石须爆破, 煤层产生瓦斯, 给施工带来很大困难。项目部对此高度重视。项目经理亲自给施工人员上安全课, 书记重点抓施工安全,经常到现场监督,安全员坚持每天安全检查,现场建立安全制度牌,井上施工人员系安全带, 下井前进行通风和瓦斯检测，每天检查卷扬机和绳索，改进装运渣土的吊篮， 已完成的孔加装围栏并覆盖竹跳板 ，防止人员或村民失足掉入。 在强化生产安全的同时, 项目部也注重文明施工.施工现场进行硬化处理, 及时清除渣石泥土, 电线管线架空走线，井口卷扬机和操作人员有蓬布遮风挡雨。整个施工现场给人以安全整洁人性化的深刻印象。 BT23标工程主要由八座桥组成, 茨坪脚大桥是其重点和最先开工的工程。茨坪脚大桥桩孔施工成为样板，对该标段后续桩孔施工, 以及兄弟标段的桩孔施工都具有指导意义。
