为贯彻落实党的十七大精神，响应局以及分公司开展深入学习实践科学发展观活动的号召，京沪高铁六标段一工区第一作业工区于近日结合实际情况，积极组织形式各异、内容丰富的学习实践科学发展观活动。全体职工广泛参与，在项目部掀起了一股深入学习实践科学发展观活动的热潮。 
                             召开动员大会 深入传达精神 层层部署任务 
      3月30日，在京沪高铁六标段一工区第一作业工区会议室隆重召开了深入学习实践科学发展观活动的党员大会，标志着该项目部开展学习实践科学发展观活动的全面启动。
      大会上项目书记郑秉顺传达了局和分公司关于深入学习实践科学发展观活动的部署要求，带领全体党员深刻领会科学发展观的精神实质和科学内涵，明确开展学习实践科学发展观活动的指导思想、目标任务、基本原则和具体安排。结合实际，郑书记要求各位党员在学习实践活动中，要不断提高贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，要不断提高贯彻落实科学发展观的能力和水平，为更好更快地打好京沪高铁攻坚战提供强大的精神动力。随后，各位党员根据自身工作现状，踊跃发言，积极交流想法，对自身如何学习实践科学发展观确定了阶段性目标，制定了具体计划。会上，讨论热烈，气氛融洽，高潮此起彼伏。
       动员大会成功召开后，党员代表将大会精神深入传达到作业队职工和协作队民工当中，层层部署各部门的学习任务。由于项目部工程建设战线长，人员分散，党支部又多次通过在作业队悬挂学习展板，群网共享学习材料，自编简讯，观看录像，问卷调查等形式让全体职工随时随地进行自学。 
                     工地现场授课 党员民工积极听课 争做高素质京沪工人
       面对因施工生产紧张，协作队伍中的党员民工无法聚集起来共同学习实践科学发展观的难题，项目党支部部分党员代表主动筹备讲义，分批多次深入施工现场为广大党员民工全面细致讲授学习实践科学发展观，受到了农民工队伍的大力欢迎。广大农民工十分珍惜这次学习机会，课前做好充分的预习工作，课上认真做好笔记，课后还争先恐后找“老师”提问。党员民工们纷纷感慨：“通过学习培训，我们不再盲目地瞎干活了。有了科学指导，我们工作效率也提高了。项目部真的为我们做了一件大好事呀！” 
                     科学指导生产 党员模范以身作则 攻坚克难勇争一流
      2009年，京沪高铁六标段一工区第一作业工区攻坚战的关键一年，完成十个特殊结构物的施工任务成为工程建设的重中之重。面对工期紧、任务重、压力大的重重困难，作业工区党支部在学习实践科学发展观理论的科学指引下，展开“攻坚克难，勇争一流”建功立业劳动竞赛活动，广大党员积极发挥先锋模范作用，以“党员示范岗”、“党员责任区”为阵地，以各分部党小组为单位，带领职工精神抖擞地投身到大干的浪潮中去，顺利地攻破特殊结构物工程中一个个节点目标……
      今年春节，为保证工程质量和进度，项目经理张育林带领党员领导班子跟班作业，坚守一线，亲自在青阳北路施工段守点。工作中，张经理根据生产实际情况，突出重点，合理多变进行规划。由于施工中基坑开挖和支护难度大，张经理果断采取钢围堰方案，取得甚佳效果。同时他梳理协调好各协作单位的关系，为项目部营造了一个和谐、融洽的工作氛围，在党员示范岗中发挥党员模范的先锋带头作用。
      作为京沪高铁六标段一工区第一作业工区首个特殊结构物，跨常焦线连续梁工程工期紧迫，质量标准高。项目副经理喻文浩带领农民工队伍采用机械化施工，合理安排，优化资源。为了打好牛年开局的开门红，喻经理主动放弃了春节与新婚妻子团聚的机会，这个坚强的汉子在谈到妻子时忍不住眼圈发红：“对不起妻子啊，大过年突然接到紧急任务，刚打通妻子电话我就立马挂断了，来不及对她说上一句‘我想你’……”
      日日夜夜的奋斗作战终于换来了佳绩：2月13日跨常焦线（33+40+33）m连续梁梁体成功浇注砼1200方，中交京沪高铁六标段首个特殊结构物砼浇注任务圆满完成！
      跨北塘河连续梁工程属地方5级通航航道，是京沪高铁六标段一工区第一作业工区首个跨河现浇施工的重点工程之一，由于航道临近河岸，桩基在河堤处施工，随时都有溃堤的危险。给基坑开挖，支护施工带来一系列困难。作为北塘河党员示范岗组长，喻经理全力以赴，克服水塘开挖承台时遇到地下水位较高，地表积水多，淤泥层后的困难，采用井点降水和钢板桩支护的方法确保了通航建设的顺利进行。
      在常焦线与北塘河之间的大明路一带，作业工区副经理孙彬彬肩负着完成线下70多个承台、墩身的施工任务。虽说有“阳春三月“这一说法，但倒春寒带来的低温恶劣气候着实给孙经理带领的施工队伍带来了影响。为了工作的按期开展，孙经理率领队伍顶风冒雨进行施工。长期的脚泡淤泥，身淋雨水，让孙经理率领的党员队伍几乎个个手脚冻得像包子，连鞋都穿不进去，浮肿的地方按下去就是一个坑。就是顶着这股迎难而上，不怕苦不怕累的拼劲，经过艰苦奋战，孙经理顺利完成大明路的任务。随后，孙经理又马不停蹄地担负起三山港特殊结构物的施工任务。作为6级航道，三山港施工周期长，由于地下泥土稀烂，地质条件差，给承台开挖也带来了困难。为了提高施工效率，孙经理多次深入班组，促进各个环节的链接，把施工方案细化到个人，发挥了每个成员的最大能力，促进生产要素最大化。同时他积极协调好材料、设备的周转，资源得到合理利用。短短两个月时间，孙经理率领的农民工党员队伍就完成3个承台的桩基任务。 
      京沪高铁建设是为了造福于民，因此，作业工区在具体施工中，把生态环境的保护放在重要位置，积极组织技术攻关，制定各项施工方案时成立了环水保工作小组，优先考虑环境不受污染问题，尤其是在跨232省道（32+48+32）m连续梁施工地段公路上有花坛、树木等绿化物，为了保护当地植被不受损，作业工区副经理肖翔以建设和谐生态工程为理念，采用搭设满堂支架，跨路部分搭设少支架的办法有效避免了破坛毁树的弊端。为确保6月前架梁车从梁上通过，肖经理确定了集中攻克先架梁方向拉通施工面，后架梁方向见缝插针、分段开辟、多点开花的施工思路，将232省道打造为线下施工样板段工程，在铁道部、京沪指挥部及质检站的三十余次检查中更是获得多次好评。
     龙虎塘施工段是京沪高铁六标段的起点段，是我作业工区的标志工程之一。由于施工中跨越高架桥，部分墩身在建设时高度超过了15m。墩身高度太高，砼浇注不得不分两次进行。这样一来，施工中安全工作成为重点。主管龙虎塘的党员副经理赵树升十分重视安全生产，特别是在脚手架的安全管理上，积极进行安全生产隐患大排查，组织隐患治理工作，根除潜在的安全隐患威胁。同时加强对施工现场、设备的检查和维修保养工作，保证设备性能完好，杜绝带病作业。此外，赵经理主抓对作业人员的教育和培训，通过考核来增强员工的竞争意识、危机意识，带动岗位练兵，营造学习型团队。在赵经理的指挥下，龙虎塘已安全生产了130多天无事故。 
                            党建带团建 团员青年认真学习 抢夺知识竞赛第一名 
   在项目党支部的积极带动下，广大团员青年也加入到深入学习实践科学发展观活动中来。除了召开学习座谈会，团支部还组织了一场以实践科学发展观为主题的知识竞赛，以寓教于乐的方式提高了团员青年的整体素质，激发了团员青年学习实践科学发展观的热情，鼓舞了青年参建者用科学发展观指导实践，高效工作的生产干劲。目前，在学习实践科学发展观理论的科学指导下，项目部团员青年积极进取、敢打敢拼，在青年五小攻关、技能比武、青年安全生产示范岗、争当青年岗位能手等活动中发挥了主力军的重要作用，将“攻坚克难 勇争一流”建功立业劳动竞赛推向一个个高潮。