5月31日，桂林至梧州公路马江至梧州段高速公路关键的控制性工程之一――浔江特大桥实现右幅合龙，这是继20天前实现大桥左幅合龙之后的又一重要节点，标志着浔江大桥全面贯通。
    由我公司承建的浔江特大桥是马梧高速公路三大控制性工程之一，北起梧州市长洲区龙华村，南至苍梧县龙圩镇，全长1839米，宽29.6米，是目前广西内陆最长的公路大桥，工程量超过2亿元。
    2006年11月30日大桥正式开工建设，由于特殊的地理位置、复杂的地质条件和水位变化大的影响，给大桥施工带来了一定难度，开工仅一个多月就遇到了下游长洲水利枢纽蓄水，刚刚做好的筑岛围堰被淹没，即便与此，项目部仍在短短一个月时间里完成了60根桩基、50根立柱，同时果断改变方案，采取在无覆盖层搭设钢栈桥和钢平台来完成剩余的桩基、立柱和盖梁施工，仅用一年时间就完成了引桥全部下构。
    2008年是浔江大桥建设最为关键的一年，年初大桥就遇到了长洲水利枢纽提前蓄水到20.6米，将超过三个主墩钢吊箱与钢平台搭设的标高，严重危及主墩的安全正常施工，项目部全体职工与江水赛跑，科学组织，一举取得了“3.15抢险战役”的重大胜利，彻底摆脱了水位对主墩施工的影响。6月份，梧州地区遭遇了30年一遇的特大洪水灾害，我公司项目部驻地全部被淹，生产和生活设施遭到了很大的破坏，项目部不等不靠，又以最快的速度恢复了施工生产，确保了大桥如期实现合龙。两年多来，项目部先后五次获得业主颁发的优胜奖。
    6月3日下午4时，马梧高速公路项目业主——中冶公司与我公司项目部联合举行浔江特大桥贯通典礼，总监办总监廖东生宣读监理公司贺电，公司党委书记汤永生、中冶马梧公司常务副总经理时章鸣、梧州市人民政府副市长刘可分别代表施工方、投资方和地方政府讲话，中冶马梧公司总经理张志勇宣读中冶董事长贺电并宣布大桥全面贯通，五分公司党委书记张文胜、深圳分公司党委书记朱清平，梧州市政府办公厅、交通局、建委、建行、移动分公司、梧州电视台、梧州日报等单位及马梧高速公路全线各标段施工单位代表、当地群众共约上千人见证了这一盛典。
    马梧高速公路计划于今年12月29日实现通车，浔江大桥的全面贯通使实现该目标将变得更加有把握。

图为合龙后的浔江大桥