7月10日上午九时，京沪高铁六标段一工区一作业工区后架方向第三个特殊结构物朝阳路连续梁工程成功浇注砼1435方，向又好又快地完成年度十个特殊结构物工程的施工目标又迈近一大步。
    2009年是京沪高铁六标段一工区一作业工区攻坚战的关键一年，抢抓十个特殊结构物的任务成为重中之重。自4月下旬圆满完成先架方向三个特殊结构物工程后，作业工区又如火如荼掀起后架方向特殊结构物的施工高潮。
    朝阳路（32+48+32）m连续梁工程全长113.3m，梁体结构为三跨一联等高等截面预应力单室单箱混凝土箱梁，采用满堂支架法现浇施工工艺。该工程施工期正值夏季最酷热时节，又恰逢暴风雷雨的洪涝天气，给施工生产带来了诸多困难。为了完成既定目标，作业工区一方面及时做好防暑降温、防汛防台等防护工作，另一方面调集精兵强将，配备先进施工机械设备，建立以组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证为一体的工期保证体系，全面确保朝阳路连续梁工程的顺利完工。
    图为朝阳路连续梁特殊结构物砼浇注施工现场。